Победная серия командирского «уазика»

Победная серия командирского «уазика». Последний шанс для рыбаков и джиперов

Он уходит. Мы не знаем, что будет вместо него. Мы даже не в курсе, почему именно его снимают с производства в конце этого года. Можно только предположить, что по причине безопасности – все-таки конструкция сильно устарела. Он был уникальным по неприхотливости, ремонтопригодности, цене, готовности к тюнингу, ненадежности, харизме и дизайну. Ульяновск готовит ему достойную замену. Правда, информация держится в секрете. По слухам, это будет детище проекта «Кортеж» на единой модульной платформе, разрабатываемой НАМИ, бывшей Marussia и вроде бы даже Porsche.

Провожая модель на заслуженный отдых, завод выпустил прощальную спецсерию, посвященную 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Лейтмотивом победной серии стал культовый советский фильм «В бой идут одни старики». По бокам «командирского» «уазика» тот же рисунок, что на фюзеляже истребителя главного героя фильма с позывным «Маэстро».

Клин клином.
Характернейшая деталь экстерьера «УАЗа» – небольшие литые клинышки,
прикрученные к передней панели, чтобы убрать «ступеньку» между ней и капотом

Суровый декор.
На ступицы колес надеты массивные пластиковые колпаки.
При езде по грязи они часто теряются

Ветродуй. Чтобы хоть как-то проветрить салон в жару,
надо сдвинуть стекла на дверях

Ценная лыжа. От пеньков эта защита не спасет,
но грязь к приводным ремням не пропустит

Победная серия оснащена дисками черного цвета, шинами Contyre Expedition, защитой рулевых тяг. Цвет – защитный. Плюс набор военной тематики: армейская плащ-палатка, добротный вещмешок с нашивками, солдатский котелок и шанцевый инструмент.

История с продолжением. Единой приборной доски здесь нет.
Разного размера и формы отверстия заполнены циферблатами и кнопками.
Привет из 1950-х!

Жестянка. Самая непредсказуемая деталь интерьера:
тянуть тяжело и может отломаться

Ножной тренажер.
Рядом с педалями тормоза и сцепления – электронный акселератор

Тайнички. Ниши с крышками за задними колесами негерметичны

Я не поехал на нем в грязь: этот автомобиль всем и все уже доказал. Я ездил на нем по городу и постепенно пропитывался тем настроением, которое бывает только вечером 9 Мая. В этом году в День Победы я смотрел салют на Москве-реке. За десять минут до начала мост заполнили тысячи людей. Встало все движение, включая трамваи, крыши которых буквально облепила молодежь. Все пребывали в состоянии внутреннего восхищения от происходящего. Это был великий праздник, и это был великий автомобиль. Жаль, что в честь него не прогремел отдельный салют. Он этого достоин.