Борьба крупнейших автопроизводителей за создание своего модельного ряда EV (electric vehicle), показывает насколько сложно создавать электромобили. Причём, проблем становится ещё больше, когда речь заходит об установке электрических силовых агрегатов в уже существующие модели. Но всё это не испугало компанию Twisted — хорошо известного тюнера Land Rover, базирующегося в Великобритании и открывшего недавно филиал в США. До последнего времени, его бизнес по доработке LR процветал и Twisted потратил около 10 млн долларов, купив 240 классических «Дэфов» из последних партий для тюнинга.
Американское подразделение Twisted уже предложило 6.2-литровый V8 от GM для установки его в Defender, но в приоритете у компании создание версии EV с нулевым уровнем выбросов, которая разрабатывается совместно с голландской компанией Plower. Электрический внедорожник будет предлагаться как с 214-сильным, так и с 320-сильным мотором, работающими через систему полного привода Land Rover. Twisted утверждает, что крутящий момент составит 380 Нм для менее мощной версии и 460 Нм для более мускулистой. Планируется, что на машины установят аккумулятор ёмкостью 60 кВт, но окончательных данных по этому поводу пока нет.
В Twisted заявляют, что пробег на одной зарядке составит около 320 километров, но не уточняют в соответствии с каким протоколом тестирования была получена эта цифра. Нет никакой информации и о скорости зарядки.
Twisted планирует начать продажи с североамериканского рынка, постепенно распространив их на Европу. Стартовой станет версия soft-top, с короткой базой, которая будет предлагаться в трёх цветах: Malibu Yellow, Yosemite Green и Tahoe Blue. В неё войдут кожаные сиденья, сенсорный интерфейс системы EV, модернизированные тормоза и кондиционер. По желанию можно будет добавить усиленную трансмиссию, силовые бампера, лайт-бар над лобовым стеклом и наклейки на бортах кузова. Правда это увеличит его стоимость до 210 тыс. долларов.
caranddriver.com