Агентство Reuters сообщает, что после недавнего финансового отчёта японского автопроизводителя, второй года подряд заявляющего об убытках, ему необходимо будет провести масштабную реструктуризацию, жертвой которой и станет Pajero. Причём он не только исчезнет из модельного ряда, но и завод в Японии, где его собирали, закроют.
Ощущение, что компания плохо представляет себе будущее Pajero, сложилось давно. О его потенциальном преемнике ничего определённого не говорилось. Только однажды на него намекнул концепт Engelberg Tourer, представленный на Женевском автосалоне 2019 года. Он был построен на новой платформе, с полным приводом и гибридной установкой, но в любом случае на сегодня все возможные производственные планы отложены.
При этом, не будем забывать, что у Pajero / Montero / Shogun великое раллийное прошлое. Изнурительный марафон «Париж-Дакар» он выигрывал рекордные 12 раз, причём последний в 2007 году. Вернётся ли когда-нибудь Mitsubishi в «Дакар»? Предсказать этого не может никто, но, как бы там ни было, первый шаг в этом направлении — реализация плана восстановления, а это будет нелегко.
Mitsubishi ожидает, что к концу 2021 финансового года операционный убыток составит порядка 1,33 млрд долларов. Это самый большой убыток компании с 2002 года. Так что избавление от Pajero и закрытие его производства всего лишь один из способов предотвратить полное затопление судна. Mitsubishi уже не раз давала понять, что намерена сместить акценты, сосредоточившись на рынках, где она наиболее эффективна, а именно — Юго-Восточная Азия и Океания.
Ключевые рынки — Европа и США — не являются для компании приоритетными, но было подтверждено, что обновлённый Mitsubishi Outlander появится на них в уже до конца этого года. Остальную часть актуальной линейки, слегка обновят.
Мы же с вами будем надеяться, что самый молодой и самый маленький член альянса Renault-Nissan, найдёт способ справиться с возникшими проблемами и останется не только в Океании, но и на российском рынке.