«Форд» быстро исправил ошибку и поднял трубу повыше, но, увы, компании занимающиеся производством дополнительного оборудования это ничему не научило.
Взгляните на «элитный передний бампер» (а именно так он и называется) от мирового лидера по производству офф-роуд оборудования Warn. Уж не знаем насколько он элитный, но выглядит действительно круто. Плохо то, что труба, защищающая решётку радиатора, блокирует переднюю камеру, препятствуя работе адаптивного круиз-контроля и парковочного помощника. Поэтому сегодня Warn предлагает бампер без неё, добавляя комплект для переноса блока управления с верхней части лебёдки в другое место.
Инструкции по установке не скрывает проблему: «Этот продукт не совместим с заводскими системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль и система помощи при парковке» – предупреждает Warn. Кроме того, если вы оборудуете бампер лебёдкой, то заблокируете прямоугольное отверстие, через которое подаётся воздух в интеркулер. Так что пытаясь подготовить Bronco для бездорожья, нужно быть крайне осторожным.
В общем, если бы компании выпускающие допоборудование были немного внимательнее и не торопились выпустить внедорожные комплекты раньше, чем модель вышла на рынок, автомобильный мир стал бы лучше. Но в таком случае может быть стоит приобрести модульный бампер от Ford? Может быть. Однако имейте в виду, что передний бампер автопроизводителя тоже закроет фронтальную камеру, если впереди будет стоять лебёдка.
И тут в голову приходит мысль, что возможно поторопился не Warn, а Ford, выпустив на рынок внедорожник, не позволяющий нормально установить ни бампер, ни лебёдку.