В качестве донора грузовой платформы был взят G‑Class, который выпускался в 1970‑х годах для “Скандинавских авиалиний”. Судя по фотографиям, “сращивание” кузовов прошло успешно. Специалисты ателье подняли кузов от земли на дополнительные 80 мм и сохранили пятиместный салон.
Шильдики G 63 AMG выглядят многообещающе, но под капотом у этого пикапа расположен стандартный для версии G 500 пятилитровый V8 на 296 сил. В паре с мотором работает 5‑ступенчатая автоматическая коробка. После доработок внедорожник был отправлен обратно в США, где сейчас выставляется на торгах.