Как мы и говорили ранее, новое поколение Lexus LX делит платформу и силовые агрегаты с внедорожником Toyota Land Cruiser 300. В основе большого “Лексуса” лежит платформа GA-F, разработанная для тяжёлых рамных внедорожников. Как и 300-ка, новый LX сохранил габариты, но похудел на 200 килограмм за счет серьёзных доработок по части облегчения конструкции кузова и рамы. При этом, архитектура внедорожника стала жёстче.
Колёсная база в 2 850 мм, угол въезда, угол съезда и угол съезда с рампы унаследованы от предшественника. Адаптивная подвеска доработана, облегчена, может менять дорожный просвет и степень жёсткости в поворотах, при торможении и ускорении. Новый LX сохранил неразрезной мост сзади и оснащается тремя блокировками.
Моторная гамма вторит внедорожнику Land Cruiser 300. Версия LX 600 комплектуется 3,5-литровым бензиновым твин-турбо V6 отдачей 400 сил и 650 Нм момента. Примечательно, что в “Крузаке” этот же агрегат форсирован до 415 сил. Модификация LX 500d оснащается дизельным турбомотором V6 3.3 на 300 л.с. и 700 Нм. Оба двигателя работают с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода.
Салон нового Lexus LX преобразился. Общие элементы с Land Cruiser 300 найти можно, но, в целом, интерьер воспринимается самобытным. Внедорожник получил цифровую приборную панель и два сенсорных экрана на 12,3 и 7 дюймов. Верхний дисплей отвечает за функции медиакомплекса. Кроме того, на него выводится изображение с камер, включая картинку с камер системы Multi-terrain Monitor, которая транслирует происходящее под передней и задней осями внедорожника.
Нижний экран отвечает за климат-контроль и режимы движения. Медиацентр поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема — Mark Levinson с 25 динамиками.
Премиальный статус LX подчеркивает новой комплектацией VIP, которая отличается двумя раздельными креслами на втором ряду и дистанционным управлением передним пассажирским креслом. Заднее правое кресло может трансформироваться в оттоманку. С отодвинутым вперед до упора передним сиденьем пространство для ног заднего пассажира увеличивается до 1100 мм. Кроме того, пассажирам второго ряда VIP комплектации доступен индивидуальный сенсорный блок управления климатом, аудиосистемой и пара широких мониторов в спинках передних кресел.
Ожидается, что продажи новых Lexus LX 600 и LX 500d откроются в России в первом квартале 2022 года. Стоимость внедорожника пока держится в секрете. Отметим, что уходящее поколение LX оценивается в рамках 7 909 000 — 9 559 000 рублей.