Концепция разработки заключается в изменяемой геометрии патрубков выхлопной системы. Благодаря электроприводу, реечному механизму, зубчатой передачи и подшипникам, патрубки при необходимости смогут убираться под кузов. Диапазон перемещения — восемь сантиметров.
Электропривод в выхлопной системе улучшает геометрическую проходимость внедорожников и предотвращает повреждение патрубков при передвижении по бездорожью. Ожидается, что запатентованную разработку получат “хардкорные” версии внедорожников Ford, включая некоторые модификации нового Bronco.