Mitsubishi Outlander PHEV сохранил три двигателя — ДВС и два электромотора на передней и задней осях. Электрические двигатели питает 20-киловаттная батарея. Только на электротяге автомобиль способен преодолеть до 87 километров. При этом, производитель отмечает, что данные запаса хода указаны с учетом активированного кондиционера.
Точную мощность гибридной силовой установки Mitsubishi не приводит. Отмечается лишь, что производительность электромоторов выросла на 40% в сравнении с прошлым поколением Outlander PHEV. Кроме того, кроссовер получил топливный бак увеличенного объема.
Система выбора режимов движения гибридного “Аутлендера” расширилась. Стандартные режимы “Спорт”, “Нормальный” и “Эко” разбавили внедорожными, которые пригодятся водителю при преодолении снега, гравия или грязи.
Ещё одна новинка в Outlander PHEV последнего поколения — система AYC (Active Yaw Control), которая оптимизирует распределение тяги гибридной силовой установки между осями. Кроме того, бензин-электрический кроссовер умеет подтормаживать любым из четырёх колёс для улучшения маневренности в поворотах и ехать в режиме “одной педали”, когда скорость гасит система рекуперации.