Несмотря на защитный камуфляж, фирменные черты Mini легко узнаются. Передняя часть нового Countryman стала более округлой, чем “мордашка” актуальной модели. Судя по квартету выхлопных патрубков и удлиненный “юбкам”, за плёнкой прячется подогретая S-версия.
В основе нового Mini Countryman лежит платформа FAAR с поперечным расположением двигателя. На этой же “тележке” базируется кроссовер BMW X1. “Кантримен” со сменой поколения и архитектуры значительно прибавит в габаритах. Об увеличении размеров в сторону кроссовера X1 ещё в прошлом году говорил глава Mini Бернд Кёрбер в беседе с британским изданием Auto Express.
В моторную гамму нового Countryman войдут как бензиновые, так и дизельные двигатели, знакомые по BMW X1. Выпуск гибридных модификаций не планируется. Но будет полностью электрическая версия.