В Южной Америке до сих пор продаётся четвертое поколение кроссовера Hyundai Tucson. Специалисты Latin NCAP провели несколько испытаний: удар с перекрытием 40 процентов на скорости 64 км/ч, боковой удар с тележкой на скорости 50 км/ч и боковой удар со столбом на скорости 29 км/ч. Во всех случаях конструкция автомобиля сильно деформировалась.
Кроме того, базовая версия южноамериканского кроссовера оснащается всего двумя передними подушками безопасности, а системы электронной стабилизации нет в принципе.
По итогам испытаний специалисты Latin NCAP оценили безопасность передних пассажиров в Hyundai Tucson на 51 процент, безопасность пешеходов – на 50 процентов, работу систем безопасности — на 7 процентов, а безопасность детей-пассажиров – всего на 4 процента.