Европейский Toyota Hilux GR Sport оснащается дизельным турбомотором 2.8 мощностью 204 силы и 500 Нм момента. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой жесткоподключаемого полного привода.
От других модификаций Hilux GR Sport отличается доработанной подвеской. Японцы снарядили пикап более жесткими пружинами, новыми рессорами, а также однотрубными амортизаторами с улучшенными характеристиками демпфирования и отвода тепла. Автопроизводитель отмечает, что доработки повысили плавность хода, снизили крены и улучшили сцепление задних колёс с дорогой.