Свою запатентованную технологию изменяемого в размерах обода рулевого колеса, инженеры Toyota позиционируют, как способ упрощённого взаимодействия водителя и систем автономного вождения.
Изобретение включает в себя встроенный насос и мягкий обод руля. Подразумевается, что когда водитель самостоятельно управляет автомобилем, обод будет утолщаться, чтобы лучше контактировать с руками. Когда понадобится вмешательство автономных систем, руль будет «сдуваться», чтобы электроника не испытывала сопротивление рук человека.
Свою новую разработку японцы собираются применить на концептах и прототипах полуавтономных и беспилотных транспортных средств. Когда надувные рули поступят в серийное производство, не сообщается.