Работники начинают чувствовать себя ненужными, потому что объявления предназначены для поиска работы в других компаниях.
Проблема заключается в том, что большое количество рабочих мест будет потеряно при переходе от сложных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, к относительно простым в производстве электромобилям, для сборки которых требуется меньше людей. С необходимостью сокращать рабочую силу в ближайшее время столкнётся не только Stellantis, но и другие автопроизводители. Ещё одна промышленная революция? Очень похоже.
Особенно сложно придётся компаниям находящимся в Западной Европе, где широко представлены профсоюзы. Вероятно, именно это и побудило Stellantis помочь своим французским сотрудникам найти работу в другом месте. Впрочем, похоже компания прилагает для этого слишком много усилий, потому что представители профсоюза уже обвиняют руководство в преследовании. «Это не лучший способ мотивировать людей работать на компанию», – сказала Bloomberg Кристин Вирассами, представитель профсоюза. «Мы попросили их успокоиться».
На многонационального автопроизводителя, владеющего четырнадцатью автобрендами, работает около 300 тысяч человек по всему миру, 45 тысяч из которых находятся во Франции. Только в этой стране, по предварительным оценкам, в результате перехода на электромобили будет потеряно больше десяти тысяч рабочих мест. Stellantis, как и другие автопроизводители, стремится перевести часть сотрудников в другие сектора своего бизнеса (например, в разработку программного обеспечения), но очевидно он не сможет переобучить всех. Особенно тяжёлыми сокращения будут на двигателестроительных заводах, хотя ожидается, что некоторые их работники перейдут на совместные предприятия по производству аккумуляторов.