Специалисты Twisted готовы перевести на электротягу любой Defender – от 90-го до 130-го. Для внедорожников были разработаны две батареи ёмкостью 61 и 81 кВт. Их устанавливают в моторном отсеке и между лонжеронами. Электромотор доступен только один – на 270 сил.
Несмотря на конвертацию легендарного внедорожника в электрокар, специалистам Twisted удалось сохранить оригинальный полный привод и понижающую передачу. Также отмечается, что благодаря гидроизоляционным материалам в силовой установке, способности электрических Land Rover Defender на бездорожье ничуть не ухудшились.