Человек, стоящий за проектом, – художник Нгуен Дан Чунг, владелец косплей-компании Macro Studios, известной созданием костюмов супергероев. Чтобы построить рабочую копию Бэтмобиля, Нгуен собрал команду дизайнеров, архитекторов, механиков и инженеров. После завершения первого прототипа, с двигателем внутреннего сгорания, он решил осовременить концепцию и перешёл на электромоторы.
Корпус реплики изготовлен из композитных, металлических и углеродных панелей, на основе стальной трубчатой рамы. Отдельные детали изготавливались вручную, в то время как другие печатали на 3D-принтере, чтобы добиться большего сходства с оригиналом. Кстати, если вам интересно, спереди установлены 13-дюймовые диски с 22-дюймовыми шинами, а сзади – 18-дюймовые диски и 33-дюймовые шины.
Длина автомобиля 3,7 метра, что делает его довольно компактным, но при ширине 2,4 метра он не идеален для стандартных парковочных мест. Высота составляет всего 1,3 метра. В целом, электрический Tumbler очень похож на кинокар, за исключением меньшего размера колёс (немного), бутафорского выхлопа и небольших различий в аэрокомпонентах.
Попасть внутрь кажется сложной задачей, хотя обе гидравлические двери открываются с пульта дистанционного управления. В салоне всего два места: для водителя и о пассажира. Как и в случае с оригинальным Бэтмобилем, окна крошечные, а мёртвые зоны огромны, но к счастью есть четыре камеры, позволяющие видеть окрестности почти на 360 градусов.
Несмотря на свой тяжёлый танковый вид, автомобиль весит меньше 600 кг. Малый вес идеален для электромобиля, чего не скажешь о больших сдвоенных шинах. Мы не знаем характеристик электродвигателя и литий-ионного аккумулятора, но максимальная скорость составляет 105 км/ч, что не так уж плохо для такого автомобиля. Особенно, если учесть возможность почувствовать себя экологически чистым Бэтменом, так сказать Брюсом Уэйном с нулевым уровнем выбросов.
Сейчас электрический Бэтмобиль выставлен на продажу вьетнамской автомобильной площадкой Van Daryl. Информации о его цене у нас нет, но на официальном сайте есть форма запроса для потенциальных покупателей. Неясно также, будет ли он соответствовать техническому регламенту таможенного союза, хотя отсутствие шноркеля, лебёдки и силового бампера, обнадёживает.