Подразделение британского автопроизводителя, которое называется Classic, только что представило ещё одну переработанную версию оригинала, на этот раз в экспедиционном стиле. Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II станет продолжением прошлогоднего Works V8 Trophy и будет выпущен ограниченным тиражом в 25 машин, владельцы которых получат шанс принять участие в новом соревновании Land Rover Trophy.
Специальные Defender будут базироваться на автомобилях, выпущенных в период с 2012 по 2016 год. Каждый из них разберут и соберут вручную, с добавлением современных деталей. Works V8 Trophy II будет доступен в трёх вариантах кузова: десять внедорожников модели 90, десять – 110-х, и пять пикапов с двойной кабиной.
Все машины окрасят в белый цвет Fuji, в сочетании с чёрной крышей Narvik, глянцево-чёрным капотом и набором таких же 18-дюймовых легкосплавных колёсных дисков. Визуально Trophy II будет отличаться камуфляжной окраской, которая состоит из контуров 23 стран, где в прошлом проходили внедорожные приключения Land Rover. Модель также получит эмблему Heritage и оборудование, для преодоления бездорожья.
В него входит бампер с лебёдкой, специально изготовленная решётка радиатора, светодиодная панель во всю ширину лобового стекла, багажник на крыше, соединённый с внешним каркасом и лестницей, установленной сзади, специальные брызговики и фаркоп.
В салоне мы найдём двухцветные спортивные кресла Recaro, кожаную обивку Windsor с белой прострочкой, новую информационно-развлекательную систему от Land Rover Classic, и часы Elliot Brown в соответствующем камуфляжном исполнении.
Старый добрый атмосферный 5.0-литровый V8 под капотом может быть и не такой мощный, как у нового Defender V8, но по-прежнему выдаёт 400 л. с. и 515 Нм крутящего момента. Мощность передаётся на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Land Rover Classic также модернизировал подвеску, тормоза и рулевое управление, улучшив управляемость и динамику оригинала.
Цена Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II в 90-м кузове, в Великобритании начинается с 225 000 фунтов стерлингов (16,5 млн рублей), что делает его заметно дороже предшественника. Тем не менее, мы уверены, что все 25 единиц будут проданы в кратчайшие сроки, поскольку многие энтузиасты Land Rover с нетерпением ждут редких OEM-версий классического Defender. Кроме того, владельцы специальной версии будут приглашены на трёхдневное соревнование Land Rover Trophy, где смогут испытать свои машины на бездорожье.