История Type 597 начинается в 1953 году, когда Porsche конкурировала с Auto Union и Borgward Group за военный контракт. Перед компанией была поставлена задача создать лёгкий армейский внедорожник, и она разработала Type 597. Считается, что было выпущено около семидесяти таких машин. Точнее, 71. И в августе один из немногих чудом сохранившихся 597-х будет продан на аукционе Sotheby's.
Внешне Type 597 не похож ни на один Porsche, но у него много общего с другими моделями компании. Например, он оснащён установленным сзади 1.5-литровым четырёхцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, который был взят со спортивного автомобиля «356». Кроме того, у него та же четырёхступенчатая механическая коробка передач, что и «356-го», но учитывая, что он предназначался для совершенно других целей, трансмиссию доработали, сделав акцент на надёжность, а не на мощность.
Ключевой особенностью модели 597 является муфта на передней оси, которая обеспечивает возможность использования полного привода. Кроме того, конструкция кузова, точнее его достаточная высота, позволяет 597-му взбираться на крутые холмы и форсировать водные преграды. Считается, что из 22 созданных прототипов, по крайней мере два имели пропеллеры и винты, что превращало их в настоящие амфибии.
Но в итоге, Porsche так и не удалось получить контракт, которого он добивался. Во многом это было связано с высокими затратами на разработку, длительностью сборки, цены за единицу и определённых трудностей в производстве, одновременно с 356 Carrera и 550 Spyder, а также из-за нераспространённости запасных частей.
Конкретно этот экземпляр подвергся тщательной реставрации и представлен в оригинальном оливково-зелёном цвете, в комплекте с соответствующим зелёным салоном. Sotheby's планирует продать его за сумму от 725 до 775 тысяч долларов, что составляет 46,4-49,5 млн рублей по текущему курсу.