Он довольно прост и практичен, выполнен в классическом стиле, да к тому же оснащён надёжным дизельным двигателем, кузовом, как у настоящего пикапа, и кожаным салоном.
Toyota начала собирать в Бразилии свои Land Cruiser ещё в 1958 году. Фактически это была первая модель бренда, созданная за пределами Японии. Много лет спустя внедорожник переименовали в Bandeirante, но явное внешнее сходство между этим грузовиком и двумя первыми поколениями Land Cruiser сохранилось.
Как и все первые Land Cruiser – это абсолютно спартанский пикап и его окончательная стоимость вероятно будет это отражать. Пробег неизвестен, так как одометр не работает. Он остановился примерно на 43 тысячах километров. Хотя в машине есть обогреватель, в ней нет кондиционера, а задние стёкла опускаются с помощью уже почти забытых ручек.
Но это ещё не все плохие новости. Мощность хорошо известного и надёжного дизельного двигателя 14В (96 л. с., 240 Нм момента), передаётся на все четыре колеса с помощью пятиступенчатой механической коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки.
Конечно, это не конкурент современному Jeep Gladiator, зато он очень он прочный и классический. Забавно, что на втором ряду есть четыре места и четыре подголовника, но так мало места для ног, что даже двое взрослых едва ли смогут просидеть там долго.
Пикап выставлен на продажу на Cars&Bids по цене всего 15 тысяч долларов (930 тысяч рублей). Это не слишком много для чего-то действительно редкого, не говоря уже о том, что он всё ещё остаётся вполне практичным и удобным грузовиком. Возможно у вас даже останутся деньги на комплект приличных колёс.