Acura стремиться занять своё место в ряду ведущих производителей электромобилей, но не забывает и о классических моделях.
Год назад в линейку был добавлен полностью электрический ZDX, а в планах более доступная модель кроссовера с бензиновым двигателем, которая дебютирует до конца года.
Что касается обновлений компактного Acura RDX, то они в основном носят косметический характер, хотя новый 10,2-дюймовый сенсорный экран можно считать техническим улучшением. Его размер остался прежним, но функционал значительно вырос с появлением Apple CarPlay и Android Auto. В числе новинок также 19-дюймовые колёса, окрашенные в цвет Berlina Black.
Наиболее заметным изменением трёхрядного MDX стал стандартный 12,3-дюймовый сенсорный экран. который теперь работает на базе программного обеспечения Google. Центральная консоль слегка переработана и включает стандартную беспроводную зарядку и порты USB-C. Стандартная аудиосистема MDX теперь располагает 11 динамиками (добавлены два), а топовые Bang & Olufsen предлагаются с 19 и даже 30 динамиками. Во всех версиях выше базовой добавлена дополнительная звукоизоляция для снижения уровня дорожного шума.
Стали доступны и новые передние сиденья с массажем, обтянутые кожей Milano, а версия Type S получила передние кресла с соответствующими логотипами на подголовниках. Камеры и лидар для помощи водителю были модернизированы, а пакете AcuraWatch 360 добавились функции активного удержания в полосе движения, предотвращения столкновения и предупреждения о движении сбоку на перекрёстках и парковках. Пакет Advance предлагается стандартно с Type S и доступен для модели A-Spec. Что тут скажешь? Наверное всё дело в том, что Acura и прежде была превосходным автомобилем, улучшить который уже невозможно.