Совсем скоро на российском рынке дебютирует первая официальная модель люксового китайского бренда электромобилей – AVATR 11 – «сплав роскоши и технологий, заключенный в яркую дизайнерскую форму».
Она уже получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС), подтверждающее соответствие всем требованиям российских стандартов. Кстати, по-русски её название произносится как «АВАТР - Один - Один». При габаритах 4 880 х 1 970 х 1 601 мм и колёсной базе 2 975 мм модель можно отнести к сегменту D-SUV. На нашем рынке автомобиль будет представлен в конфигурации на четыре и пять посадочных мест, а палитра оттенков кузова насчитывает семь цветов (включая два матовых).
В топ-варианте у AVATR 11 один из самых ёмких аккумуляторов в классе. Заявленный запас хода версии с батареей на 116 кВт/ч составляет 625 километров (по циклу NEDS). Этот стандарт гораздо точнее определяет реальную дальность пробега электромобиля, чем более распространённый в Китае цикл CLTC. В зависимости от типа привода ёмкость тяговых аккумуляторов (CATL) составит 90 или 116 кВт/ч. Заднеприводная версия оснащается трёхфазным асинхронным электродвигателем переменного тока мощностью 313 л. с., а полноприводная дополнительно получает передний электромотор мощностью 265 л. с. Таким образом, суммарная мощность полноприводного AVATR 11 составит 578 л. с., что позволяет разгоняться до сотни за 4,5 секунды. При этом, согласно действующему законодательству, транспортный налог для двухмоторного AVATR 11 не превысит 5 250 рублей в год.
Отдельно стоит отметить уровень оснащения AVATR 11, включающий такие премиальные позиции как тормоза Brembo, двери с электроприводом и автоматическими доводчиками, электрорегулировка рулевого колеса в четырёх направлениях, кресло-оттоманка с электрорегулировкой, премиальная аудиосистема Meridian с 25 динамиками, вентиляция и массаж сидений переднего и заднего ряда, штатный видеорегистратор и интеллектуальный адаптивный круиз-контроль. Заводская гарантия на официально приобретённый автомобиль составит 8 лет.