Для российского рынка ноябрь стал месяцем неожиданного подъёма, после долгого падения. По данным агентства «Автостат», в последний месяц осени россияне купили 127 921 новых автомобилей, что на 5% больше, чем в ноябре прошлого года.
Однако праздновать особо нечего. Это локальная победа в проигранной битве: с января по ноябрь 2025-го продажи новых машин в стране упали до 1 189 546 единиц. В годовом выражении это минус 17,8%. То есть рынок, по сути, вернулся к объёмам десятилетней давности.
Флагман тонет, новичок стремится на пьедестал
Картина лидерства в ноябре, это история ускользающего первенства и головокружительного взлёта. LADA по-прежнему на вершине, если, конечно, её можно так назвать. На марку пришлось 27 416 проданных машин, что составило чуть более 21% рынка. Однако позиции бренда заметно пошатнулись. Год назад, в ноябре, доля LADA была на целых 10 процентных пунктов выше и приближалась к трети всех продаж. Модели семейства Granta (12 997) остаются безусловным бестселлером, но и их продажи просели почти на 19%. Вторую строчку уверенно удерживает китайский Haval с 17 961 проданной машиной, подтверждая статус сильнейшего иностранного бренда. А главная сенсация месяца – TENET. Этот новичок, вышедший на рынок в августе, в ноябре взлетел на третье место общего рейтинга, продав 9 914 автомобилей. Он с ходу обошёл таких признанных игроков как Geely (9 672) и белорусский Belgee (8 326). Замыкают первую десятку Changan, российский Solaris, Toyota, Chery и Jetour. При этом динамика у лидеров крайне противоречива: почти половина топ-10 показала в ноябре падение. Например, продажи Chery обрушились на 71,4%. В то же время Solaris, Belgee и Toyota продемонстрировали взрывной рост более чем на 100%, удвоив и утроив свои прежние результаты.
Модельный хит-парад: Jolion обходит Vesta, а белорусский кроссовер бьёт рекорды
В рейтинге конкретных моделей вновь лидирует LADA Granta, но лучшей иномаркой страны остаётся китайский Haval Jolion, который разошёлся тиражом в 6 258 единиц. Следом идёт LADA Vesta (5 386), показавшая самое значительное падение в топ-10 – минус 39,4%. А настоящим открытием стали кроссоверы TENET, модели T4 и T7, занявшие пятую и шестую строчки с результатом 4 535 и 4 485 машин соответственно. Но самую впечатляющую положительную динамику в ноябре продемонстрировал белорусский Belgee X70, чьи продажи выросли в 3,1 раза.
Итоги года и тревожные звоночки
Если смотреть на картину в целом, за 11 месяцев, становится ясно, что рынок переживает сложнейшую перестройку с понижающим трендом. Лишь единицы показывают относительный рост. Абсолютным чемпионом по приросту с начала года стал Solaris (+135,2%), а антирекорд по падению установили Geely и Changan, потерявшие около 38% продаж. Прогнозы аналитиков на 2026 год противоречивы. Комитет автопроизводителей АЕБ традиционно прогнозирует рост. По его мнению, итоги 2025-го превысят ожидания и рынок закроется с результатом выше 1,3 млн машин. Однако эксперты указывают на рост НДС и утилизационного сбора, ужесточение условий автокредитования и высокую ключевую ставку ЦБ. Ноябрьский рост может оказаться лишь короткой передышкой, вызванной ажиотажным спросом перед очередным повышением утильсбора. И, кстати, не таким уж ажиотажным. В этих условиях брендам предстоит не просто бороться за долю рынка, а снова доказывать покупателям свою ценность в стремительно дорожающей реальности.