В Пекине официально представили роскошный гибридный внедорожник BAIC Taitan 700, которsq претендует на звание одного из самых технологичных автомобилей в своём сегменте.
Почти сразу после премьеры стартовали предварительные продажи. Российских поклонников китайского автопрома новинка заинтересует как минимум тремя вещами: графеновым подогревом кресел, авиационной системой подачи кислорода и автопилотом четвёртого поколения от Huawei. Цены начинаются с 300 тысяч юаней (около 3,5 млн рублей) за версию Luxury Edition. Средняя комплектация Qiankun Flagship Edition обойдётся уже в 340 тысяч юаней (4 млн рублей), а топовый Qiankun Peak Edition – в 390 тысяч (4,6 млн рублей).
Снаружи Taitan 700 выглядит ровно так, как и положено серьёзному рамному внедорожнику. Габариты внушительные: длина 5 040 мм, ширина 1 959 мм, высота 1 926 мм, а колёсная база – 2 820 мм. Переднюю часть украшает фирменная решётка радиатора с пятью прямоугольными секциями и строгие светодиодные фары. Для любителей персонализации предлагаются эксклюзивные двухцветные варианты окраски кузова и 20-дюймовые легкосплавные диски с частым узором спиц. Корма решена по классическим канонам: запасное колесо снаружи и задние фонари с кольцевым рисунком.
В салоне – мужской клуб. Отделка выполнена из массива дерева, качественной замши и натуральной кожи. Центральная консоль оборудована двойным 21,4-дюймовым 3K-экраном, за которым скрывается мультимедийная система. Перед водителем 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, а для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный планшет диагональю 21,4 дюйма. Но главная особенность интерьера – графеновый подогрев сидений. В подушки и спинки кресел встроены нагревательные элементы из графеновой плёнки. По заявлению производителя, это уже не просто обогрев, а полноценная физиотерапия, снижающая мышечное напряжение и улучшающая микроциркуляцию. Вдобавок, кресла оснащены вентиляцией и пятью программами массажа.
Кроме того, в автомобиле установлена авиационная система генерации кислорода, производительностью до семи литров в минуту. Опция, которая пригодится в высокогорных районах и в условиях загрязнённого воздуха. За акустический комфорт отвечает музыкальная система с 18 динамиками. Многослойная шумоизоляция и стёкла толщиной 5 мм снижают уровень шума в салоне до 62 дБ даже на скорости 120 км/ч, что сравнимо с тихой беседой в библиотеке. Климатическая установка – четырёхзонная. Воздух очищается комбинированным HEPA-фильтром с активированным углём. Есть также увлажнитель. Для гаджетов предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и шесть портов USB Type-C с отдачей 60 Вт каждый. В плане технологий Taitan 700 – настоящий космический корабль. Он оснащён новейшим лидаром с разрешением до 896 линий, способным обнаруживать препятствия на дистанции до 120 метров. Автопилот Huawei Qiankun ADS 5 распознаёт пешеходов, велосипедистов и животных.
Для бездорожья предусмотрен отдельный пакет электронных ассистентов. 15 камер обеспечивают круговой обзор 540 градусов и четыре режима отображения дорожной обстановки: вид под колёсами, под капотом, мёртвые зоны и обзор с вершины. Система автоматически подстраивается под тип покрытия и незаметно переключает режимы движения при смене рельефа. Тактический компас на приборной панели отображает углы тангажа и крена, ход подвески в реальном времени и независимо мониторит сцепление на каждом колесе.
Под капотом – гибридная силовая установка. Бензиновый турбомотор объёмом 1.5 литра работает в паре с двумя электродвигателями – по одному на каждой оси. Совокупная мощность 532 лошадиные силы и 655 Нм крутящего момента. Тяговая батарея ёмкостью 49,4 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге в 220 километров. Полный же пробег с учётом бензинового двигателя достигает 1 300 километров. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 4 литров на сто километров, а при полностью разряженной батарее – 8,5 литров. В подвеске адаптивные азотные амортизаторы, которые обеспечивают комфорт как на асфальте, так и за его пределами.
BAIC Taitan 700 выходит на рынок в статусе одного из самых оснащённых внедорожников. Вопрос лишь в том, когда он доберётся до российских дилеров, и по какой цене. Но судя по тому, что китайские производители всё активнее осваивают наш рынок, ждать осталось недолго.