В компании считают, что шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 393 л. с., поможет Х3 легко преодолеть 2 500 километров суровой пустыни и оказаться на финише первым.
Итак, участницам женского ралли-рейда Rebelle Rally предстоит пройти 2 500 километров по пустыням Калифорнии и Невады. Такие условия трудно назвать щадящими, поэтому X3 M50 претерпел некоторые изменения, усиливающие его позиции на бездорожье. Их не так уж много. Прежде всего, премиальный кроссовер оснастили специальными защитными пластинами, спасающими агрегаты от камней, и колёсными дисками Rotiform, обутыми в шины Falken Wildpeak A/T Trail. К ним присоединились багажник Front Runner Slimline II (на крыше), ящики для хранения Wolfpack и дополнительный свет от Rigid Industries. Кузов X3 покрыли защитной плёнкой.
Автопроизводитель не публиковал фотографий интерьера, но сказал, что модель оснащена «индивидуальными решениями для хранения, разработанными талантливыми студентами BMW Manufacturing Factory». Кроме того, экипаж BMW может рассчитывать на изогнутый дисплей, хотя навигация на Rebelle Rally запрещена.
Как и стандартная модель, подготовленный к гонке X3 M50 оснащён 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, в которой электродвигатель интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Такая установка обеспечивает 393 л. с. и 580 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разгоняться до сотни за 4,4 секунды, прежде чем достичь максимальных 250 км/ч. За рулём кроссовера будет ветеран Rebelle Rally Ребекка Донаге. К ней присоединится штурман Синдили Уэйд. Они будут соревноваться в классе X-Cross.