Марка GAC привезла свой новый флагманский гибрид – кроссовер S7. Автомобиль уже доступен у дилеров, и мы выяснили, сколько стоит технологичная новинка, и что она может предложить водителю.
Китайский бренд продолжает расширять линейку гибридных моделей. На этот раз в игру вступает большой пятиместный кроссовер S7, построенный на специальной платформе EV+. Автомобиль получился серьёзным: длина почти 4,9 метра, ширина 1,95 метра, а колёсная база почти три метра. С такими габаритами S7 метит прямо в премиальный сегмент, где заправляют модели вроде Li Auto L6 или Voyah Free.
Под капотом S7 скрывается простой последовательный гибрид. Бензиновый турбомотор объёмом 1.5 литра (156 л. с.) работает исключительно как генератор. Он не связан с колёсами напрямую, а только заряжает тяговую батарею, когда это нужно. За движение отвечает пара электромоторов на осях, которые в сумме выдают 340 лошадиных сил. С места до сотни такой тандем выстреливает за 6,7 секунды – более чем достойно для двухтонной машины. Ёмкость литий-железо-фосфатной батареи 36,3 кВтч. Производитель заявляет, что на чистом электричестве (по NEDC) можно проехать 153 километра, а общий запас хода с бензиновым генератором достигает 867 километров. Кстати, подзарядить батарею можно и на быстрой зарядке. С 30 до 80 процентов аккумулятор наберёт всего за 18 минут – серьёзный плюс для города.
Две версии – два характера
В РФ S7 будет продаваться в двух хорошо оснащённых версиях. Базовая комплектация ST стоит 5,7 миллиона рублей. В ней уже есть всё необходимое: 20-дюймовые диски, светодиодная оптика, панорамная крыша, двухзонный климат, подогрев лобового стекла и электропривод багажника. В салоне привлекает внимание большой 15,6-дюймовый экран мультимедиа с навигацией и сервисами «Яндекса» и VK, беспроводная зарядка и аудиосистема с 12 динамиками. Передние кресла – с электроприводом, вентиляцией и массажем. Для задник пассажиров предусмотрена регулировка спинки и подогрев. За безопасность отвечают десять подушек и набор ассистентов водителя (ADAS), включая адаптивный круиз и систему удержания в полосе.
Топовое исполнение SX Premium дороже на 350 тысяч рублей (6,05 млн) и здесь покупателей ждет почти космический корабль. Машину можно опознать по интерактивной световой полосе на капоте с 2 248 диодами и восемью вариантами подсветки. В комплектацию входят доводчики дверей, двойные стёкла по кругу, салон из кожи Nappa и потолок из замши. Вместо привычной приборной панели перед водителем располагается огромный 27-дюймовый дисплей. Аудиосистему поддерживает 21 динамик, часть из которых выезжает из передней панели, а часть прячется в подголовниках. Парковаться поможет автоматизированная система FAPA.
Цветовую гамму разбавили матовыми оттенками. Выбрать можно из восьми вариантов, включая благородный серый, зелёный и классический чёрный. Гарантия на машину – 5 лет или 150 тысяч километров пробега, а на компоненты гибридной системы обещают целых восемь лет. С таким оснащением GAC S7 должен стать серьёзным конкурентом для одноклассников. Посмотрим, как его встретит наш покупатель.