Компания Scout Motors, принадлежащая Volkswagen, на прошлой неделе представила свои первые автомобили. И хотя внедорожник Traveler и пикап Terra в настоящее время находятся на стадии концепта, их дизайн почти полностью соответствует тем моделям, которые планируется запустить в производство в 2027 году.
Как новый игрок на рынке, Scout имел возможность досконально изучить опыт таких конкурентов как Jeep и Ford. Тогда возникает вопрос, почему его машины не оснащены популярными сейчас съёмными крышами, и ничего не говорится о выпуске специальных внедорожных версий? Шахин Каримиан, руководитель отдела маркетинга Scout, объясняет отсутствие съёмных панелей их структурной неэффективностью, что может привести к скрипам и потрескиванию. Он отметил, что эта функция может быть рассмотрена, но для будущих моделей.
Каримиан подчеркнул, что клиенты Scout хотели бы приобрести надёжные автомобили, которые будут уверенно чувствовать себя как на бездорожье, так и в дальних путешествиях. По его словам, предложение съёмных панелей крыши может привлечь лишь небольшую группу энтузиастов, в то время как большинство покупателей предпочитают более практичные решения. Он добавил, что для внедорожников с двумя рядами сидений, разработка съёмных панелей может оказаться сложным и дорогостоящим решением, что негативно скажется как на качестве, так и на цене.
Напомним, на сегодняшний день на американском рынке всего три внедорожных бренда всё ещё предлагают съёмную жёсткую крышу, и если Scout решит разработать более компактную модель со съёмными панелями, ей потребуется какие-то дополнительные функции, чтобы выделиться среди конкурентов. Возможно, бренд мог бы выпустить специальный внедорожник в стиле Bronco Raptor или рассмотреть спортивный подход, как, например, у Rivian R3X, что было логично, учитывая непосредственную связь с Rivian через Volkswagen.