Пока конкуренты дружно переходят на турбированные шестёрки и гибриды, Chevrolet делает ход конём. Американский бренд не просто сохраняет атмосферные V8 в гамме, но и представляет два совершенно новых двигателя для пикапа Silverado 2027 модельного года. То есть компания идёт в противоположном направлении, предлагая 5.7 и 6.6 литра классического рокота.
Новые моторы приходят на смену легендарным, но устаревающим агрегатам 5.3 и 6,0 литров, и будут соседствовать в линейке с проверенным трёхлитровым турбодизелем Duramax и 2.7-литровой турбо-четвёркой TurboMax. Показатели мощности новых моторов пока держат их в секрете, но обещают, что 6.6-литровый V8 станет самым мощным атмосферным двигателем в классе. Шестилетний цикл испытаний и доводки, по словам главного инженера Марка Диккенса, подтвердил, что моторы выдерживают любые нагрузки и сценарии – от буксировки тяжёлых прицепов до ежедневной напряжённой работы в городе и за его пределами.
А вот дизайн нового Silverado – это эволюция, а не революция. Автомобиль стал чуть более вертикальным, получил новые светодиодные фары, расширители колёсных арок и решётку радиатора, выполненную в разных стилях для каждой отдельной комплектации. Дизайнеры Chevrolet, во главе с Филом Заком, стремились придать пикапу более мощный и современный облик, сохранив при этом ту самую харизму, которую ценят поклонники бренда.
Главные перемены ждут внутри. Теперь даже базовая версия оснащается 16,3-дюймовым экраном мультимедиа и 12,2-дюймовой цифровой приборной панелью. Топ-версии High Country и внедорожная ZR2 получат дополнительные 11,5-дюймовые дисплеи для переднего пассажира, проекцию на лобовое стекло и цифровое зеркало заднего вида. Появились и две беспроводные зарядки для смартфонов, обновлённая центральная консоль Multi-Flex и расширенные возможности подключения. Система Super Cruise, позволяющая двигаться с прицепом без рук на руле, по-прежнему входит в число опций и по заверению Chevrolet не имеет аналогов в сегменте.
Особого внимания заслуживает внедорожная версия ZR2. Компания называет её самой подготовленной за всю историю модели. Пикап отличается 35-дюймовыми шинами, клиренсом, увеличенным на пять сантиметров, электронными блокировками переднего и заднего дифференциалов, а также амортизаторами Multimatic DSSV. Для тех, кому и этого мало, вернётся заряженный пакет Bison от American Expedition Vehicles, с усиленной защитой днища и внедорожными бамперами. Даже более доступные модели Trail Boss и Custom Trail Boss будут продавать на 34-дюймовых шинах и с заводским двухдюймовым лифтом подвески.
На другом конце спектра – роскошная комплектация High Country. Здесь 22-дюймовые колёсные диски, отделка салона натуральным деревом, микрофибра, уникальные цветовые решения и даже ремни безопасности с эксклюзивной коричневой окантовкой. Панорамная крыша дополняет образ премиального пикапа. Chevrolet также пересмотрела структуру комплектаций, упразднив версию LT. Теперь линейка начинается с моделей Work Truck, Custom и Custom Trail Boss. За ними следует Silverado, Trail Boss, ZR2 и флагманская High Country. Производство Silverado 2027 года наладят на североамериканских заводах GM, а первые автомобили появятся у дилеров до конца текущего года. Так что эпоха больших кубов продолжается. И звучит она громко и уверенно.