Китайский бестселлер наконец-то дождался версии 4x4. CHANGAN UNI-S – бывший CS55 – возвращается к нам с умной трансмиссией, калибровкой до –45°C и ценой порядка трёх миллионов рублей.
CHANGAN официально запускает продажи своего полноприводного кроссовера UNI-S 4x4. Модель, которая пришла на смену легендарному CS55, доступна в двух версиях – «Люкс» и «Техно». Базовый ценник стартует с 2,95 млн рублей.
Предыдущий CS55 стал хитом на нашем рынке. Его особо хвалили за остаточную стоимость, и он входил в топ-10 самых продаваемых в РФ иномарок. Новый UNI-S – эволюция модели, главное изменение в которой спрятано под днищем. Инженеры добавили интеллектуальную систему полного привода, которую дополнительно калибровали для нашей страны. Электроника перебрасывает тягу на заднюю ось всего за 0,4 секунды. На скользком покрытии или раскисшей грунтовке это даёт уверенную управляемость. Для наших погодных аттракционов предусмотрены и режимы движения «Снег», «Грязь», «Песок». В CHANGAN заявляют, что все системы сохраняют работоспособность при температуре до –45°C. Геометрически новинка тоже готова к лёгкому бездорожью: дорожный просвет 188 миллиметров, угол въезда 22°, съезда – 19°. Кузов стал на 35 миллиметров длиннее и составляет 4 550 мм, при колёсной базе – 2 656 мм. Багажник вмещает от 475 до 1 415 литров, а топливный бак рассчитан на 68 литров.
Внутри, уже четвёртое поколение интерьера. Мягкие материалы и экокожа здесь повсюду, а центральное место занимает 14,6-дюймовый тачскрин мультимедиа (самый крупный в классе), плюс 12,8-дюймовая цифровая панель приборов. При этом климат-контроль с физическими кнопками, что журналисты и владельцы только приветствуют. Кроме того, есть атмосферная подсветка и панорамная крыша. Водительское кресло получило шесть электрорегулировок, память, поясничный упор, подогрев и вентиляцию. Передний пассажир – четыре регулировки, подогрев и вентиляцию.
Головное устройство работает со штатной навигацией на базе «Яндекса». Предустановлены «Яндекс Музыка» и «Яндекс Книги» с авторизацией через «Яндекс ID». Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. А функция Bluetooth-ключа – первая в сегменте – позволяет через смартфон запустить двигатель, открыть двери, опустить стёкла, включить климат и обогревы.
Кузов на 57 процентов состоит из высокопрочной стали, а элементы горячей штамповки отвечают за защиту пассажиров. Подушек безопасности – шесть. Комплекс стабилизации Bosch включает ABS и EBD. В списке ассистентов водителя – адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, с предупреждением о сходе, мониторинг слепых зон и система панорамного обзора 540° с функцией «прозрачное шасси».
Под капотом всё тот же легендарный турбомотор Blue Core 1.5T, который успел попасть в Книгу рекордов Гиннесса благодаря надёжности. Робот с двумя «мокрыми» сцеплениями от BorgWarner, а блок управления – от Continental. Инженеры обещают плавность переключений на 20 процентов выше, чем у предшественника. Двигатель выдаёт 280 Нм уже с 1500 об/мин, а разгон до сотни занимает около 9 секунд. Расход топлива всего 7 литров на сто километров.
Уже в базе машина получает полный зимний пакет, с подогревом руля, передних и задних кресел, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. И ещё один важный нюанс: все кузовные панели, кроме крыши, выполнены из оцинкованной стали.
Комплектация «Люкс» стоит 2,98 миллиона. В её оснащение входят камеры 540° с видеорегистратором, адаптивный круиз, полный пакет ассистентов, панорамная крыша, беспроводная зарядка, Apple CarPlay и Android Auto, электропривод багажной двери и 18-дюймовые диски. Комплектация «Техно» обойдётся в 3,15 млн рублей. Дополнительно здесь вентиляция передних кресел, кресло водителя с памятью и поясничной поддержкой, приветственная посадка, автоматическая парковка, центральный дисплей на 14,6 дюйма, двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автозатемнением, аудиосистема с восемью динамиками и 19-дюймовые колёсные диски.