Компания Changan выводит на российский рынок новый городской кроссовер UNI-Z. Он получил выразительную внешность с купеобразным профилем, турбированный двигатель семейства Blue Core и салон с цифровым интерьером.
Спортивный характер UNI-Z читается прежде всего во внешности. Кузов построен на сложной пластике. Резкие выштамповки и глянцевые чёрные элементы создают игру света и тени. Безрамочная решётка радиатора, в виде параметрической матрицы, плавно переходит в кузов и светодиодные фары. Покатая линия крыши с «парящими» задними стойками и поднимающаяся к корме линия остекления формируют купеобразный профиль. Его дополняют раздвоенный спойлер на крыше и колёсные диски диаметром 20 дюймов.
Габариты UNI-Z составляют 4 718 мм в длину и 1 880 мм в ширину, при колёсной базе 2 780 мм. Это положительно сказывается на просторе второго ряда. Дорожный просвет равен 179 мм. Объём багажника составляет 638 литров, а при сложенных (в пропорции 40:60) спинках второго ряда, которые образуют ровный пол, он увеличивается до 1 425 литров. Под фальшполом органайзер с крышкой и компактное запасное колесо. В зависимости от версии дверь багажника оснащается электроприводом с регулируемой высотой открытия.
За динамику отвечает турбированный бензиновый двигатель нового поколения NE1.5T семейства Blue Core, обладатель рекорда Гиннесса. Он работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Мотор объёмом 1.5 литра рассчитан на бензин АИ-92 и развивает 147 л. с. и 280 Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна в широком диапазоне (от 1500 до 3700 об/мин), поэтому переднеприводный кроссовер уверенно ускоряется в городском потоке и сохраняет запас тяги для обгонов на трассе. Расход топлива (по китайскому CLTC) составляет 7,4 литра на сто километров.
Современный характер модели продолжается в минималистичном интерьере. Мягкие материалы отделки плавно переходят с передней консоли на двери, а 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы вынесен вперёд, относительно цифровой приборной панели, и формирует многоуровневую архитектуру салона. Она поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, навигацию, онлайн-сервисы и управление жестами. Например, температуру и скорость вентилятора климат-контроля можно изменить одним движением руки. В зависимости от комплектации список оснащения дополняют панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, аудиосистема SONY с восемью динамиками и беспроводная зарядка для смартфона. Защиту водителя и пассажиров обеспечивает силовой каркас кузова, усиленный сталью горячей формовки прочностью 1500 МПа. Из неё выполнены передние и центральные стойки, пороги и силовые балки дверей, а более половины конструкции приходится на высокопрочные стали. Водителю помогает комплекс электронных ассистентов: от адаптивного круиз-контроля и автоматического экстренного торможения до мониторинга слепых зон и предупреждения об опасности при открытии двери. В салоне предусмотрены до шести подушек безопасности и встроенный видеорегистратор.
Модель подготовлена к эксплуатации в местном климате. Уже в базовой версии у UNI-Z есть подогрев руля, лобового стекла, передних сидений и подушек заднего ряда, дистанционный запуск двигателя и бачок омывателя объёмом пять литров. Капот, крылья, наружные панели и проёмы дверей, как и дверь багажника, оцинкованы для защиты от коррозии, а колёсные арки закрыты пластиковыми подкрылками. Информация о комплектациях, ценах и сроках начала продаж Changan UNI-Z будет опубликована дополнительно.