Принадлежащий Renault бренд Dacia представил новый кроссовер под названием Bigster, который можно было бы назвать Duster XL или Grand Duster. Он одновременно напоминает концепт Bigster, представленный ещё в 2021 году, и Duster третьего поколения.
4,57-метровый Bigster предлагает заметно больше пространства, чем Duster, но остаётся пятиместным. Его ширина составляет 1,81 метра, высота – 1,71 метра, а колёсная база – 2,7 метра. С 19-дюймовыми дисками и двухцветной окраской, этот автомобиль уже не напоминает «румынского простачка, с претензией на европейскость».
У Bigster много современных опций: электропривод двери багажника, модный панорамный люк, беспроводная зарядка смартфона, адаптивный круиз-контроль и полный электропакет. Интерьер включает 10-дюймовый цифровой дисплей приборной панели и 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, а также двухзонный кондиционер.
Что касается двигателей, то выбор весьма своеобразен. Как мы уже писали, Dacia отказалась от дизельных агрегатов и предлагает Bigster с гибридной установкой, которая впервые для Renault Group вышла в конфигурации Hybrid 155. Она включает бензиновый двигатель мощностью 107 л. с. и два электромотора, один из которых служит стартер-генератором, добавляя ещё 50 л. с. Важно отметить, что Bigster начинает движение в чисто электрическом режиме, и по утверждениям Dacia может работать в нём до 80% времени (в городских условиях).
В силовой гамме есть и вариант TCe 140 с 1.2-литровым турбированным трёхцилиндровым мотором, который работает по циклу Миллера и поддерживает мягкую гибридную установку, подключаясь к шестиступенчатой механической коробке передач со встроенным вспомогательным электромотором. Эта версия доступна с передним и полным приводом. А для тех, кто ищет экономичный вариант, предусмотрен ECO-G 140 с трёхцилиндровым 1.2-литровым турбодвигателем работающим на газу. Он обеспечивает запас хода до 1 450 километров, благодаря 99-литровому запасу топлива, состоящего из бензина и сжиженного газа.
Все модификации Bigster могут быть полноприводными, дополненными внедорожными ассистентами, такими как помощь при спуске с холма и выбором режимов движения: снег, грязь/песок, пересечённая местность, стандартный и экологичный. Можно с уверенностью предположить, что новый внедорожник, как и Duster, на практике продемонстрирует отменную проходимость.
Bigster будет продаваться с различными туристическими аксессуарами, включая двухспальную кровать, которую можно установить менее чем за две минуты. Такой комплект называется Sleep Pack и включает спальную систему, стол и специальные рундуки для походного снаряжения. Стандартный багажник, объёмом 667 литров, можно увеличить не только сложив спинки кресел в пропорции 40х20х40, но и убрав крышку ниши для дополнительного хранения, выдерживающую до 80 килограммов.
Если Dacia правильно определит цены, Bigster может стать весьма успешным предложением, хотя ему и предстоит серьёзная конкуренция. Публичный дебют автомобиля состоится на открывающемся Парижском автосалоне, а цены будут озвучены в январе 2025 года.