Российская линейка пикапов Changan Hunter Plus пополнилась дизельной модификацией. Бензиновый вариант, позиционируемый как комфортный бизнес-пикап, теперь получил рабочую альтернативу для тех, кому грузоподъёмность и тяговитость важнее тишины в салоне.
Changan услышал пожелания владельцев лодок и катеров, которые просили дизельный двигатель с высоким крутящим моментом на низких оборотах, чтобы буксировать по плохим дорогам и крутым подъёмам водный транспорт. Так на российском рынке появилась версия, ориентированная на постоянную работу с грузом и прицепом. Под капотом 2.5-литровый турбодизель Isuzu экологического класса Евро-5. Его максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен уже с 1800 об/мин, что обеспечивает уверенный старт под нагрузкой, и стабильную тягу на затяжных подъёмах. Силовой агрегат работает в паре с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом ZF, известным своей надёжностью и плавностью переключений.
Главное конструктивное отличие дизельной версии в том, что её задняя подвеска покоится на пятилистовых рессорах, вместо пружин бензинового собрата. Именно рессоры, рассчитанные на постоянную нагрузку, обеспечивают грузоподъёмность до 975 килограммов. Дорожный просвет – 231 миллиметр, а вентилируемые дисковые тормозные механизмы установлены на обеих осях. Водителю доступны пять режимов движения: Эко, Комфорт, Спорт, Снег и Внедорожный, а также блокировка заднего межколёсного дифференциала и система помощи при подъёме и спуске.
Разумеется, особое внимание уделили буксировке. Пикап получил заводскую подготовку под фаркоп, с электрической розеткой, что упрощает установку тягово-сцепного устройства. Дизельная версия рассчитана на буксировку прицепа с тормозами массой до 2 500 килограммов. За устойчивость в движении отвечает система стабилизации прицепа, а предусмотренный режим буксировки помогает контролировать автомобиль. Внешне дизельную модификацию можно узнать по чёрной дуге безопасности в кузове, с интегрированным стоп-сигналом. В остальном оснащение не отличается от бензиновой версии: светодиодные фары, камера кругового обзора с функцией «прозрачное шасси», задние парковочные датчики и видеорегистратор с записью с четырёх камер. Мультимедиа на 12,3-дюймовом сенсорном экране, с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем. Кресла отделаны перфорированной экокожей. При этом передние оснащены подогревом и электрорегулировкой, а набор подушек безопасности включает не только фронтальные, но и боковые. Габариты пикапа: 5 350 миллиметров в длину, от 1 930 до 1 980 в ширину, и от 1 865 до 1 895 в высоту, при колёсной базе 3 180 миллиметров. Размер грузовой платформы: 1 600 на 1 595 миллиметров, высота бортов 500 миллиметров. Салон рассчитан на пять человек, а объём топливного бака 80 литров. Подробности о комплектациях и старте продаж компания объявит позднее.