Первый электромобиль Lamborghini будет использовать общую платформу с Porsche, AUDI и Bentley.
В этом году Ferrari планирует представить свой первый электромобиль, но Lamborghini не торопится следовать её примеру. Однако, когда «бешеный бык» всё же его выпустит, он значительно превзойдёт Ferrari по мощности. И если недавние сообщения верны, переход на электричество не положит конец войнам за лошадиные силы. Первый электромобиль Lamborghini будет создан на базе концепта Lanzador, показанного в 2023 году. Выступая на ежегодной пресс-конференции Volkswagen Group, генеральный директор компании Оливер Блюм подтвердил, что кроссовер будет построен на новой платформе, общей для моделей Porsche, AUDI, Bentley и Lamborghini. Он заявил, что платформа «позволяет развивать мощность до 2000 л. с. и напряжение 980 вольт», добавив, что это будет «весьма специфической конфигурацией для бренда». Если первый электромобиль Lamborghini будет развивать такую мощность, он встанет в один ряд с Pininfarina Battista и Rimac Nevera, уступая только Koenigsegg Gemera – самому мощному серийному автомобилю в мире.
Однако несмотря на то, что платформа способна поддерживать 2 000 л. с., едва ли первый электромобиль Lamborghini выйдет на рынок с такой мощностью. По крайней мере, в стандартной комплектации. Тем более, что это будет кроссовер с высоким клиренсом. Тем не менее, Lamborghini явно хочет, чтобы её первый электромобиль произвёл впечатление. Два года назад, на презентации Lanzador, представители компании утверждали, что мощность его двигателя составляет один мегаватт, что эквивалентно 1 341 л. с., и это уже впечатляющий показатель. Впрочем, перспектива использования 980-вольтовой архитектуры впечатляет не меньше. В то время как большинство электромобилей премиум-класса в настоящее время довольствуются напряжением 800 вольт, некоторые модели из Китая достигли отметки в 900 вольт, а недавно вышедший американский Lucid Gravity использует 926-вольтовую архитектуру, обеспечивающую сверхбыструю зарядку и большой запас хода.
Блюм также подтвердил, что четвёртая модель Lamborghini будет производиться в Италии, но не уточнил, кто будет отвечать за её силовой агрегат. Однако он заверил фанатов, что это будет «настоящая Lamborghini, что-то невероятно эмоциональное». Если судить по истории бренда, это означает, что модель будет громкой (если не в прямом, то в переносном смысле) и достаточно быстрой, чтобы сохранить репутацию компании, пусть и без ревущего под капотом V12.
