Euro NCAP, независимая европейская организация по безопасности транспорта, вводит новые стандарты, которые призваны обеспечить обязательное наличие физических элементов управления для ключевых функций автомобиля. В противном случае, они могут не получить пятизвёздочный рейтинг безопасности.
Согласно новому регламенту, автопроизводители должны сохранить физические элементы управления для всех критически важных функций, включая указатели поворота, аварийную сигнализацию, стеклоочистители, звуковой сигнал и систему экстренного вызова. Требования будут учитываться при сертификации новых моделей на рынках стран-участниц Женевского соглашения 1958 года. В Европейском совете по безопасности транспорта (ETSC) поддержали инициативу. По мнению совета, в ЕС необходимо закрепить обязательное требование к физическому управлению ключевыми функциями на законодательном уровне. «Добровольные рекомендации не работают, несмотря на то, что существующие сенсорные экраны и информационно-развлекательные системы отвлекают водителей от управления и небезопасны. Требование Euro NCAP по наличию физических элементов управления для отдельных функций – это долгожданный шаг в правильном направлении. Теперь необходимо, чтобы регулирующие органы ЕС приняли юридически обязывающие требования для всех транспортных средств» – отмечается в комментарии.
При этом большинство новых автомобилей всё ещё сохраняют физические органы управления для базовых функций. Однако есть исключения. Например, в некоторых версиях Tesla Model 3 и Model Y регулировка работы стеклоочистителей осуществляется через центральный сенсорный экран, тогда как физическая кнопка активирует только базовый режим. К слову, в Китае решение о возврате физических кнопок уже принято. По данным Минпромторга КНР, с 1 июля 2026 года автопроизводители будут обязаны устанавливать физические кнопки или переключатели для всех ключевых функций.