На проходящей в Греции выставке Auto Athina, компания Changan представила подключаемый гибрид Deepal S07 Ultra. Новинка дополнила линейку S07, где уже есть полностью электрическая версия и последовательный гибрид. Стартовая цена в Греции – 36 тысяч евро, что по текущему курсу составляет примерно 3,4 миллиона рублей. Причём, покупателям оформившим заказ во время выставки, обещают дополнительную скидку в тысячу евро.
В европейской спецификации сделали ставку на компактную батарею. Под капотом S07 Ultra PHEV стоит полуторалитровый бензиновый двигатель мощностью 94 лошадиные силы. Он не связан с колёсами напрямую, а работает как генератор для тяговой батареи. За движение отвечает электромотор на задней оси, выдающий 254 лошадиные силы. При такой схеме автомобиль разгоняется до сотни за 7,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 185 километров в час. Батарея здесь заметно компактнее, чем у версии для РФ. Литий-железо-фосфатный блок ёмкостью 18,4 киловатт-часа обеспечивает до 100 километров пробега на чистой электротяге, а с включённым бензиновым генератором запас хода достигает примерно тысячи километров. Быстрая зарядка постоянным током поддерживается на мощности до 55 киловатт. Габариты кроссовера: 4 750 миллиметров в длину, 1 930 в ширину и 1 625 в высоту, при колёсной базе 2 900 миллиметров. То есть по длине S07 всего на пять миллиметров уступает актуальному BMW X3, что делает его одним из самых больших в классе.
Российская версия оказалась другой по философии
Расхождение спецификаций для разных рынков не формальность, а принципиальный выбор. Российский Deepal S07, который продаётся официально, получил батарею ёмкостью 31,73 киловатт-часа, то есть почти вдвое больше европейской. Это даёт до 174 километров чисто электрического пробега и суммарные 992 километра с учётом бензобака. Мощность силовой установки – 238 лошадиных сил, а разгон до сотни занимает 7,7 секунды. Но и рекомендованная цена российской версии – 5 290 000 рублей. С учётом трейд-ин и государственной субсидии стоимость может снижаться до 4 085 000 рублей. Для нашего покупателя такая разница в батарее означает более частые визиты на зарядку, но при этом больший запас хода на чистом электричестве. Европейская версия, напротив, делает ставку на компактность и снижение цены за счёт меньшего аккумулятора, сохраняя при этом быструю зарядку и общую дальнобойность. Кстати, греческий дебют – лишь первый шаг. Changan уже готовит гибридный S07 к показу в Париже, а это значит, что скоро он появится и в других странах Европы.