Концерн GAC объявил сроки начала продаж своего нового флагманского внедорожника Yue 7. Он доберётся до дилеров уже в третьем квартале 2026 года. Это прямой ответ таким монстрам как Tank 400, причём ответ исключительно тяжёлый.
Yue 7 – это классический крупноразмерный SUV длиной пять метров (если уж совсем точно – 5 045 мм), шириной 2 030 мм, высотой 1 933 мм, с колёсной базой 2 900 мм. Салон – только пятиместный. У машины несущий кузов, но инженеры обещают серьёзную внедорожную геометрию и режимы движения, о которых мы ещё поговорим.
Внешность – брутально-квадратная. Прямоугольные блоки фар, гигантские колёсные арки, на крыше 896-линейный лидар от Huawei, а сзади распашная дверь с запасным колесом. Под капотом гибридная система GMC 3.0 с полным приводом i-4WD. Турбомотор объёмом 1.5 литра выдаёт 168 лошадиных сил, а два электромотора, суммарно, 536 сил. Питаются они от тяговой батареи 28,3 кВтч или 46 кВтч. Запас хода только на электричестве – от 120 до 190 километров, в зависимости от версии. GAC заявляет, что Yue 7 способен тянуть даже на одном колесе, когда три других не имеют полноценного зацепа. В «ползущем режиме» (типа, crawl control) крутящий момент программно увеличивается в пять раз. Машина позиционируется как серьёзный внедорожник и предназначена для внутреннего рынка КНР, где она будет биться с Tank 400.
Кстати, до официальной премьеры, которая состоялась в апреле этого года на Пекинском автосалоне, внедорожник мелькал в тизерах под именем GAC Trumpchi T75. Сейчас он окончательно вошёл в линейку Trumpchi, которая (по данным China EV DataTracker) в апреле продала в 14 848 машин – это минус 25,8% к прошлому году. Очевидно, Yue 7 должен переломить тренд на снижение продаж, мощной и технологичной «внедорожной пушкой».