Полноприводный гибридный кроссовер GAC S7 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что открывает дорогу к началу его продаж. Для официального выхода на рынок РФ модель прошла все необходимые процедуры, включая получение декларации соответствия ЕАЭС, и ожидается в дилерских центрах в первом квартале 2026 года.
GAC S7 станет самым мощным кроссовером в российской линейке бренда. Его гибридная силовая установка состоит из 1.5-литрового турбомотора мощностью 160 л. с. и двух электродвигателей с пиковой мощностью 231 и 109 л. с. Суммарная отдача системы достигает 501 л. с., что превосходит даже флагманский GAC GS8. Такой энергетический запас разгоняет большой кроссовер до сотни всего за 5,8 секунды.
Сердце машины – гибридная установка параллельного типа, позволяющая двигаться либо только на электротяге, либо используя двигатель и моторы вместе. Ёмкость тяговой батареи составляет 36,3 кВтч, что обеспечивает запас хода в электрическом режиме до 180 километров. При полном баке и заряженной батарее общий запас хода достигает впечатляющих 1 020 км. Габариты GAC S7 весьма впечатляющие: длина 4 900 мм, ширина 1 950 мм, высота 1 780 мм, при колёсной базе 2 880 мм. Но, несмотря на солидные размеры, салон пятиместный. Багажник предлагает 720 литров полезного объёма, которые трансформируются в 2 050 литров при сложенных спинках второго ряда.
Производитель заявляет о комплексе водительских ассистентов, обеспечивающих уровень автономности L2++, что подразумевает расширенную поддержку на трассе и в городе. В салоне доминируют 8,8-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Комфорт обеспечивают кожаные кресла с вентиляцией, подогревом и функцией массажа. На российском рынке будет три комплектации – Standart, Elite и Deluxe. Официальные цены пока не объявлены, но у себя на родине GAC S7 стоит от 1,7 до 2,6 миллиона рублей в пересчёте по текущему курсу. Понятное дело, что с учётом местного налогообложения он прибавит к этой цене ещё, как минимум, пару миллионов.