В России дебютировал Geely EX5 EM-i – первый подключаемый гибридный кроссовер бренда. Новинка построена на глобальной архитектуре GEA и призвана стать удачным компромиссом между электромобилем и классическим ДВС. Особенно для динамичной жизни в городе и путешествий.
Дизайн кроссовера – это не только элегантность, но и аэродинамика. Инженеры добились коэффициента лобового сопротивления Cx всего 0,288. Такой результат дали двадцать доработок, включая специальный бампер, обтекаемый кузов, аэродинамические диски и ровное днище. Всё это проверяли в аэродинамической трубе на протяжении более 150 часов.
Сердце новинки – гибкая гибридная система EM-i параллельно-последовательного типа. То есть в городе автомобиль может ехать только на электротяге, запас хода в этом режиме достигает 111 км по циклу WLTP. А для длительных поездок подключается бензиновый двигатель, который либо вращает колёса, либо подзаряжает батарею. В смешанном гибридном режиме заявленная дальность – больше 900 километров. Для резких ускорений и обгонов предусмотрен режим Power, объединяющий мощность обоих силовых агрегатов.
Техническая начинка впечатляет. Атмосферный двигатель объёмом 1.5 литра развивает 99 л. с. и обладает рекордным термическим КПД 46,5%. С ним работает гибридная трансмиссия E-DHT «11-в-1», с пиковой совокупной эффективностью 92,5%. Электромотор выдаёт 218 л. с. и 262 Нм момента, что позволяет разгоняться до ста километров в час за 8,1 секунды. Надёжная литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4), на быстрой зарядке постоянным током восстанавливает заряд с 30 до 80% всего за двадцать минут.
Габариты подчёркивают самостоятельность модели: длина – 4 740 мм, ширина – 1 905 мм, а колёсная база – 2 755 мм, что гарантирует просторный салон. Интерьер предлагается в двух вариантах отделки экокожей – тёмно-синем или светло-коричневом. Управление сосредоточено на двух экранах: 10,2-дюймовой цифровой приборной панели и 15,4-дюймовом центральном дисплее. Мультимедиа работает на операционной системе Flyme Auto, а за звук отвечает премиальная аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером. Атмосферу создаёт подсветка с 256 оттенками и эффектом «дышащего света», а практичности добавляют огромный багажник – на 528 литров, расширяемый до 2 065 литров со сложенными сиденьями, и рейлинги на крыше с нагрузкой до 50 килограмм. Пакет ассистентов водителя (ADAS) включает в себя предупреждение о фронтальном столкновении, интеллектуальный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Geely EX5 EM-i будет доступен в шести цветах: белом, серебристом, сером, чёрном, голубом и зелёном.
Таким образом, Geely EX5 EM-i – довольно грамотный компромисс, сочетающий экономичность электромобиля в городе с автономностью ДВС на трассе. При ориентировочной стоимости от 3,5 млн рублей этот гибридный кроссовер самым разумным выбором для российских дорог, с их расстояниями и неразвитой зарядной инфраструктурой.