Китайский автопром продолжает планомерную экспансию на российском рынке. И в очередной раз в нашу страну едет технологичная новинка – гибрид GAC S7.
Производитель уже раскрыл подробности его оснащения и объявил, что машина появится у дилеров в двух комплектациях: начальной ST и топовой SX Premium. Цены обещают объявить ближе к старту продаж, но уже сейчас понятно, что ставка сделана на необычный дизайн и очень богатое оснащение.
Снаружи S7 запоминается сразу. Даже в базовой версии у автомобиля 20-дюймовые колёса, светодиодная оптика с автоматическим управлением дальним светом и модные выдвижные ручки дверей. Панорамная крыша и электропривод багажника уже стали стандартом для этого класса, но GAC пошёл дальше и добавил полезную фишку – внешний индикатор зарядки. Он позволяет оценить статус батареи, не заглядывая в салон.
В топ-версии SX Premium добавляется настоящее световое шоу. За интерактивные дневные ходовые огни здесь отвечают 2 248 диодов, причём владелец сможет выбрать один из восьми вариантов их рисунка. В этой комплектации появляются доводчики дверей и полный комплект шумоизолирующих стёкол. Причём, не только спереди, но и сзади.
Внутри создатели постарались угодить всем. Водитель в ST уже с завода получает кожаный руль с подогревом и передние кресла с электроприводом, памятью, массажем и раздельным климатом. Сзади спинка дивана регулируется электроприводом вплоть до полулежачего положения (угол наклона до 137 градусов), а правое пассажирское кресло и вовсе оборудовано выдвижной оттоманкой – можно спокойно дремать в дороге. Техника в салоне тоже на уровне. Посреди передней панели красуется 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, а текущие показатели отображает 8,9-дюймовая приборная панель. Независимо от комплектации система понимает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также дружит с отечественными «Яндексом» и VK. За звук в базовом варианте отвечают 12 динамиков. В версии SX Premium салон отделан премиальной кожей Nappa, а потолок затянут искусственной замшей, что делает интерьер визуально дороже, а аудиосистема получает 21 динамик, часть которых встроена в подголовник водителя, а центральный и вовсе выезжает из передней панели для создания объёма. Добавьте сюда проекционный дисплей на 27 дюймов и массаж для задних пассажиров – и станет ясно, что инженеры целились в премиум-сегмент.
Но GAC S7 – это не только про люкс. Производитель серьёзно подошёл к безопасности. Уже на старте заявлены десять подушек: фронтальные, боковые, шторки, отдельная для коленей водителя, и центральная, которая защищает пассажиров от удара друг о друга при боковом столкновении. Так что GAC S7 выглядит весьма сильным игроком. У него есть яркая внешность со светодиодными игрушками, шикарный второй ряд, мощная мультимедиа и передовые системы безопасности. Если производитель сможет добавить к этому адекватную цену, у гибрида будут все шансы занять своё место в гаражах покупателей, которые ищут нечто большее, чем средство передвижения.