Китайский премиум-бренд открыл предзаказы на свой флагманский гибрид Rox Adamas, с азотной пневмоподвеской, салоном от Pininfarina и холодильником для напитков. Его сборка на «Автоторе» стартует уже в этом месяце.
В РФ стартовал приём заказов на новый люксовый внедорожник Rox Adamas. И если предыдущая модель бренда Rox 01 уже засветилась на наших дорогах, то Adamas – это полноценный флагман, с итальянскими деталями и серьёзными внедорожными возможностями. Дилеры начали оформлять заявки 4 марта, а первые машины приедут в шоурумы уже в апреле.
Над внешностью поработали художники из Pininfarina. Той самой конторы, что рисовала Ferrari и Rolls-Royce. Итальянцы привили китайскому внедорожнику любовь к чистым линиям и строгим квадратным формам. Но главная фишка – золото. Три крупные литеры ROX на решётке радиатора, окантовка логотипа, колпачки колёс и даже чехол запаски теперь сияют благородным металлом.
Техническая начинка адаптирована под реалии российских зим. Пневмоподвеска здесь закрытого типа, с азотным контуром. Обычный воздух при экстремальных морозах мог бы подвести, а азот не замерзает даже при минус 43°С. Дорожный просвет регулируется в семи диапазонах – от 205 до 285 миллиметров. Угол въезда вырос до 27,5 градусов, а высота преодолеваемого брода до 770 миллиметров. То есть после ливня можно смело проезжать затопленный тоннель или штурмовать размытую лесную дорогу. Под капотом – последовательная гибридная установка REEV. Полуторалитровый бензиновый двигатель здесь выступает в роли генератора, питая электромоторы суммарной мощностью 476 лошадиных сил. Но инженеры пошли дальше и воткнули новый мотор-генератор от Mitsubishi. Эффективность преобразования топлива в энергию подскочила до 3,5 кВтч на литр. Благодаря этому общий запас хода увеличился до 1 220 километров (по WLTC). То есть батарея осталась прежней, а ехать можно дальше.
В салоне покупатели получат сразу три варианта планировки. Причём один из них разработали специально под запросы отечественных семей. «Семейная версия» или Family Edition – это классическая семиместная компоновка 2+2+3, где во втором ряду стоят два раздельных капитанских кресла, между которыми существует проход, и забираться на галёрку удобно даже в зимних пуховиках. «Большая семья» или Big Family Edition – версия, которую продюсировали российские клиенты. Здесь компоновка 2+3+2, то есть на втором ряду обычный трёхместный диван. Мало того, для пассажиров третьего ряда инженеры расщедрились на дополнительные миллиметры, увеличив пространство для ног на 8 миллиметров, а высоту потолка над ними – на 20 миллиметров. Наконец, «Бизнес-версия» или Business Edition за 10,4 миллиона – это уже совсем другой уровень. Шесть мест по схеме 2+2+2, капитанские кресла во втором ряду с оттоманками, массаж, положение «нулевой гравитации». В дилерском центре такую комплектацию сравнивают с салоном бизнес-джета, и это недалеко от правды. Вдобавок в машине есть встроенный холодильник. Он и охлаждает, и греет. В него помещается либо шесть бутылок воды по 0,5 л, либо 16 банок. Все двери с доводчиками.
Производство Rox Adamas уже запустили на калининградском «Автоторе». Пока это крупноузловая сборка из сваренных и окрашенных кузовов, но старт полноценного конвейера намечен на эту весну. Что касается цен, то Family Edition будет стоить 10,1 миллиона рублей, Big Family Edition – 10,2 миллиона, а бизнес-версия – 10,4 миллиона рублей.