После первого в своей истории годового убытка, Honda стремится побыстрее заключить сделку с Nissan, которую, по её словам, она «не может позволить себе откладывать».
Honda и Nissan все ближе к стратегическому партнёрству, и ни одна из сторон не может ждать. Первым его этапом должно стать совместное использование электронных блоков управления, которые выполняют роль центрального процессора автомобиля. Выступая на ежегодном собрании акционеров, в конце прошлой недели, президент Honda Тосихиро Мибэ заявил, что обсуждение сделки с Nissan «зашло настолько далеко, что большинство её аспектов готово к подписанию». Вероятно эта информация должна была отвлечь акционеров от недавнего сообщения о первом в истории компании годовом убытке. Кстати, на этой неделе стало известно, что общие электронные блоки управления будут использоваться не только в целом ряде моделей Honda и Nissan, но и в автомобилях Mitsubishi, включая гибриды и электрички. Nikkei Asia пишет, что трём компаниям ещё предстоит решить ряд вопросов, связанных с финансированием новых разработок, прежде чем они подпишут какой-либо документ, однако соглашение ожидается уже в течение нескольких недель, а не месяцев.
А как же Renault?
Потенциальным препятствием на пути к более тесным связям между Honda и Nissan может стать Renault. Французский бренд по-прежнему владеет 15-процентной долей с правом голоса в Nissan. А поскольку Nissan является публичной компанией, для заключения таких важных соглашений ему потребуется согласие всех акционеров. При этом Honda не может ждать. Как мы уже сказали, недавно она сообщила об убытке в размере 423,9 млрд иен (2,62 млрд долларов / 205 млрд рублей), за финансовый год, который закончился в марте. По словам Мибэ, если Honda не сможет «найти в себе силы противостоять новым вызовам в течение трёх ближайших лет, её полноприводный бизнес может оказаться в беде».