Ровно год назад, в первый день осени 2025-го, в Калужской области запустили полный цикл производства кроссовера TENET T8. За это время флагман марки не просто освоился на рынке, но и ворвался в пятёрку самых популярных моделей в классе SUV-D.
Владельцы ценят его за выверенный комфорт, высокий уровень безопасности и продуманную функциональность, которая помогает каждый день. В честь первой годовщины модели мы собрали восемь ключевых фактов, которые характеризуют её лучше всего.
Факт первый: Пространство без компромиссов. T8 создавался для разных жизненных сценариев, поэтому и компоновок салона у него две. Семиместная – рассчитана на большую семью: третий ряд легко принимает двух пассажиров, а трансформация салона позволяет возить много людей или крупногабаритный груз. Широкий диван второго ряда с регулируемыми спинками и складной галёркой дают свободу манипуляций с внутренним объёмом. А для тех, у кого нет большой семьи, предусмотрен пятиместный вариант. В таком исполнении за спинами пассажиров 889 литров грузового отсека, а если сложить задний диван, то этот показатель вырастает до 1 930 литров.
Факт второй: Моторы, которые знают о проблемах с топливом. Изначально флагман предлагался исключительно с полным приводом и двухлитровым двигателем на 197 сил. Позже линейку разбавили переднеприводной версией с мотором объёмом 1.6 литра (186 л. с.). Она сделала Т8 более доступной. У полноприводных машин шесть режимов движения: от «Эко» и «Спорта» до «Грязи» и «4х4». У переднеприводных – три базовых. Но главное в них – экономичность. В смешанном цикле моноприводная версия потребляет всего 7,7 литра на сотню (полноприводная 8,8 литра). Для большого тяжёлого кроссовера показатели вполне достойные.
Факт третий: Оснащение, за которое не стыдно. Сегодня TENET T8 предлагается в четырёх комплектациях. Переднеприводные машины доступны в версиях «Актив» и «Прайм», полноприводные – в «Прайм» и «Ультра». Но даже в начальной комплектации «Актив» есть всё необходимое: 15,6-дюймовый экран мультимедиа, 10,3-дюймовая приборная панель, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора 540°, шесть подушек безопасности и электрорегулировки передних сидений. В более дорогих версиях появляются панорамная крыша с люком, вентиляция передних кресел, комплекс ассистентов водителя, беспроводная зарядка и память настроек кресел и зеркал. И во всех без исключения – бесплатная трёхлетняя телематика и голосовое управление.
Факт четвёртый: Прицеп без проблем. Инженеры официально разрешили установку на TENET T8 фаркопа. Буксировать можно прицеп массой до 750 килограмм. Это серьёзно расширяет горизонты для путешествий, поездок на дачу или перевозки лёгкой мототехники.
Факт пятый: Безопасность. Флагман построен по современным стандартам. Число подушек безопасности варьируется от шести до девяти, в зависимости от версии. В топ-комплектации «Ультра» добавляется коленная подушка водителя. Также в арсенале система кругового обзора 540°, парктроники спереди и сзади, датчики давления в шинах, ABS и система стабилизации ESC. Есть и датчик превышения скорости. Мелочь, а приятно.
Факт шестой: Гарантия, которая греет душу. Общий срок технической поддержки TENET T8 составляет пять лет или 150 тысяч километров пробега. Из них три года – полноценная заводская гарантия, а ещё два – дополнительная техподдержка.
Факт седьмой: Сервис, который видно. TENET стал первым российским автопроизводителем, который ввёл видеофиксацию всех сервисных работ в дилерской сети. Механик или мастер записывает все ключевые этапы диагностики и ремонта, а затем отправляет ролик клиенту. В видео специалист показывает проблемные узлы, даёт рекомендации и демонстрирует результаты. Это удобно, прозрачно и позволяет принимать решения о ремонте, даже если вы находитесь за тысячу километров от сервиса. Цифровизация затронула и мобильное приложение. Через него можно запустить двигатель, включить климат-контроль, найти машину на парковке, записаться на ТО и хранить всю историю обслуживания в электронной сервисной книжке.
Факт восьмой: Разработан с учётом условий эксплуатации. Полный зимний пакет – это не опция, а база. Подогрев всех сидений – передних и задних, обогрев руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Кузов обрабатывается воском, а днище защищено антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными составами. Всё это повышает стойкость к реагентам, снегу и прочим дорожным сюрпризам, которых у нас на дорогах традиционно хватает.
Благодаря всему вышеперечисленному, TENET T8 уверенно чувствует себя в топ-5 сегмента. Он предлагает гибкость выбора – хочешь семь мест, хочешь огромный багажник, экономичен, хорошо оснащён в базе, защищён по последнему слову техники и адаптирован к местному климату. Добавьте к этому прозрачный сервис с видео-отчётами и гарантию – и получите портрет автомобиля, который создан для повседневной жизни. И судя по итогам продаж, этот подход работает.