Новая версия Grenadier Trialmaster X, это попытка совместить суровую внедорожную школу с современным комфортом. И не ради понтов или премиальности, а для того, чтобы покорителям бездорожья стало хоть немного уютней.
Ineos всегда позиционировал свой Grenadier как антипод лощёному Land Rover Defender. И прямые намёки в рекламе – «вот Defender на асфальте, а вот наш внедорожник в грязи» – работали безотказно. Но жизнь показала, что владельцы не хотят жертвовать комфортом даже ради трёх блокировок. Так родилась версия Trialmaster X.
В его основе – жёсткий Trialmaster. А это значит передний и задний блокируемые дифференциалы, внедорожные шины BF Goodrich KO3, шноркель и усиленный генератор. X-пакет добавляет то, за что раньше приходилось платить отдельно: кожаные кресла Recaro с подогревом, вместо тканевого салона, улучшенная аудиосистема, коврики, которые жалко замарать, выдвижные окна и тонировка. Внешне Trialmaster X выдают только 17-дюймовые легкосплавные диски, вместо стальных, и крошечный значок у нижней кромки лобового стекла.
Цвета для X подбирали строго: Шотландский белый, Дьявольски-красный, металлик «Донни Грей» и Волшебный гриб (без шуток). Крыша – чёрная или белая на выбор. Никакой палитры из 11 оттенков, как у обычного Trialmaster. Под капотом рядная шестёрка BMW объёмом 3.0 литра с турбонаддувом. Мощность 282 лошадиные силы и 450 ньютон-метров крутящего момента. В паре с ним восьмиступенчатый автомат и двухступенчатая раздатка. Всё, что нужно.
Из-за дополнительного оборудования версия Grenadier Trialmaster X дороже базового Trialmaster. За универсальный Station Wagon просят от 86 тысяч долларов (6,8 млн рублей),а пикап Quartermaster стартует с 91 400 (7,3 млн рублей). Но вот фокус, если попробовать «накрутить» стандартный Trialmaster теми же опциями самостоятельно, выйдет почти на три тысячи дороже. Так что X – это ещё и экономия для тех, кто и без того хотел максимальную комплектацию. Trialmaster X – почти идеальный инструмент для бездорожья. Почти, потому что абсолютно идеальный внедорожник, как известно, ещё не изобрели.