Китайский премиальный бренд Hongqi («Хончи» – «Красное знамя») отметил трёхлетие на российском рынке. За это время марка реализовала больше 24 тысяч машин, заняв 10% премиального сегмента.
Сначала российские водители присматривались к Hongqi с осторожностью. Сейчас же бренд стал привычным на наших дорогах – от бизнес-седанов и кроссоверов до больших минивэнов. География тоже расширяется: 55 дилерских центров уже работают в сорока городах страны. Второй год подряд Hongqi становится официальным автомобилем Петербургского международного экономического форума. Седаны H9, H5 и минивэны HQ9 возят топ-менеджеров и высоких гостей. Это прямое попадание в целевую аудиторию. И, кажется, бизнес-элита бренд приняла. Марка участвует в культурно-просветительских проектах, причём делает это не для галочки. Это часть той самой премиальной философии: настоящий люкс обязан вкладываться в развитие общества. Звучит, конечно, пафосно, но выглядит вполне убедительно.
Так что же стоит сегодня на дилерской площадке «Хончи»? Линейка насчитывает восемь моделей. Седаны H5 и H9, лифтбэк H6, со спорным, в хорошем смысле, характером, кроссоверы HS3, HS5, HS7 и минивэн HQ9, для тех, кто возит не только себя. Скоро к ним присоединится седан Guoya – пятиметровая роскошь с V6 и V8. План на 2026-й – продать не меньше десяти тысяч машин. На ежегодной конференции дилеры подтвердили цифру, заявив, что работать с Hongqi выгодно и удобно. Так что, судя по темпам, тормозить Hongqi не собирается.