Подразделение N компании Hyundai Motor Company, специализирующееся на разработке специальных и концептуальных автомобилей, представило модель RN24 на мероприятии «N Day 2024». Этот лабораторный комплекс на колесах демонстрирует перспективы «гражданских» спортивных электромобилей.
RN24 является последним представителем серии Rolling Lab от Hyundai N, которая появилась в 2012 году с моделью RM и включает такие электромобили, как RN22e и N Vision 74. Эти испытательные автомобили служат связующим звеном между технологиями автоспорта и серийными моделями N, продолжая идею повседневных электромобилей с гоночными характеристиками и внешностью.
Главной задачей Hyundai N была попытка интегрировать максимально мощную силовую электроустановку в максимально же компактный кузов. Для этого была использована двухмоторная схема от IONIQ 5 N мощностью 650 л.с., которую адаптировали, вдохновляясь чемпионатом мира по ралли. Все модели Rolling Lab служат испытательным полигоном и платформой для будущих электромобилей. RN24 использует модернизированный аккумуляторный блок с емкостью 84 кВт/ч, что позволило сократить колесную базу на 340 мм, приближая размеры автомобиля к B-сегменту, а точнее к Hyundai Motor i20 N Rally1 Hybrid, участвующим в WRC.
Шасси RN24 оснащено новой подвеской с усиленными подрамниками и амортизаторами раллийного класса. Модель также включает систему управления WRC Powertrain Drive Control Logic, позволяющую водителям регулировать мощность, ускорение, реакцию на нажатие педали акселератора и рекуперативное торможение с помощью кнопок на рулевом колесе. Эти функции аналогичны тем, что используются в автомобилях Hyundai WRC Challengers.
Для улучшения охлаждения аккумулятора и двигателя RN24 вновь применяются системы от IONIQ 5 N, основательно модифицированные. Ключевой «фишкой» RN24 является Rally Mode – режим работы системы привода, который оптимизирует распределение крутящего момента на каждое из колес. Технология e-Handbrake, разработанная на основе опыта WRC, снижает вес автомобиля, устраняя необходимость в традиционных тормозах. Эта инновация уже была протестирована на Центрально-европейском этапе ралли.
Внешний вид RN24 – это жесткий экзоскелет и легкий пластиковый обвес, закрывающий, в основном, колеса, вдохновленный одновременно багги, SBS и болидами WRC. Органично в эту дизайнерскую концепцию вписываются 19-дюймовые матово-черные кованые диски Elantra N. Венчает конструкцию напечатанный на 3D принтере спойлер от Touring Car Racing, который улучшает аэродинамику и управляемость на высоких скоростях. Причем, даже не сам спойлер, а надпись на нем: Never just drive.