Подразделение N компании Hyundai Motor, специализирующееся на разработке концептуальных автомобилей, представило модель RN24. Этот лабораторный комплекс на колёсах демонстрирует перспективы «гражданских» спортивных электромобилей.
RN24 является последним представителем серии Rolling Lab от Hyundai N, которая появилась в 2012 году с моделью RM, и включает такие электромобили, как RN22e и N Vision 74. Эти испытательные аппараты служат связующим звеном между технологиями автоспорта и серийными моделями N, продолжая идею повседневных электромобилей с гоночными характеристиками и внешностью.
Главной задачей Hyundai N была попытка интегрировать максимально мощную силовую электроустановку в максимально же компактный кузов. Для этого была использована двухмоторная схема от IONIQ 5 N мощностью 650 л. с., которую адаптировали, ориентируясь на чемпионаты мира по ралли. Все модели Rolling Lab служат испытательным полигоном и платформой для будущих электромобилей. RN24 использует модернизированный аккумуляторный блок ёмкостью 84 кВт/ч, что позволило сократить колёсную базу на 340 мм, приближая размеры автомобиля к B-сегменту, а точнее к Hyundai Motor i20 N Rally1 Hybrid, участвующему в WRC.
Шасси RN24 оснащено новой подвеской с усиленными подрамниками и амортизаторами раллийного класса. Модель также включает систему управления WRC Powertrain Drive Control Logic, позволяющую водителям регулировать мощность, ускорение, реакцию на нажатие педали акселератора и рекуперативное торможение с помощью кнопок на рулевом колесе. Эти функции аналогичны тем, что используются в автомобилях Hyundai WRC Challengers.
Для улучшения охлаждения аккумулятора и двигателя вновь применяются системы от IONIQ 5 N, только основательно модифицированные. Ключевой фишкой RN24 является Rally Mode – режим работы системы привода, который оптимизирует распределение крутящего момента на каждое из колёс. Технология e-Handbrake, разработанная на основе опыта WRC, снижает вес автомобиля, устраняя необходимость в традиционных тормозах. Эта инновация уже была протестирована на Центрально-европейском этапе ралли.
Внешний вид RN24 – это жёсткий экзоскелет и лёгкий пластиковый обвес, закрывающий в основном колёса и напоминающий одновременно багги, SBS и болидами WRC. В эту дизайнерскую концепцию вписываются и 19-дюймовые матово-чёрные кованые диски Elantra N. Венчает конструкцию напечатанный на 3D-принтере спойлер от Touring Car Racing, который улучшает аэродинамику и управляемость на высоких скоростях. Причём, даже не столько сам спойлер, сколько надпись: Never just drive.