Когда двух рядов кресел уже недостаточно, а речь идёт о выборе настоящего внедорожника, а не просто большого кроссовера, Lexus предлагает несколько вариантов решения. Ведь дело не только в пространстве, но и в характере, проходимости и премиальности.
Мы изучили, какие трёхрядные модели готовит бренд на 2026 год, и готовы о них рассказать.
Lexus TX – городской лайнер
Новичок в линейке бренда – TX – это просторный трёхрядный кроссовер, созданный для комфорта и асфальта. Он делит платформу с Toyota Grand Highlander и предлагает уникальную для марки опцию – передний привод в базе, хотя полный привод тоже доступен. В семиместной версии используется 2.5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 275 л. с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. В гибридных версиях TX помещается только шесть человек, так как батарея съедает место третьего ряда. При колёсной базе в 2 950 мм TX предлагает весьма комфортную посадку. Пространство для ног во втором и третьем рядах составляет 100 и 85 см соответственно. Это идеальный выбор для большой семьи, которая ценит комфорт и экономичность в городских поездках. Стартовая цена TX 350 – от 56 тысяч долларов или 4,5 млн рублей.
Lexus GX – суровый аристократ
Полностью обновлённый Lexus GX – это классический рамный внедорожник с тремя рядами сидений. Он является родственником нового Land Cruiser Prado, но предлагает больше мощности и роскоши. Под его капотом – 3.4-литровый би-турбо V6 на 349 л. с., а в паре с ним работает десятиступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод. GX доступен в семиместной компоновке во всех версиях, кроме ориентированной на бездорожье модификации Overtrail. Пространство для ног во втором ряду – почти сто сантиметров, а на третьем – 91,5 см. Это серьёзная техника для тех, кто даже в семейных поездках не хочет отказываться от настоящего внедорожного потенциала. Цены начинаются с 65 тысяч долларов за версию Premium (5,2 млн рублей).
Lexus LX – флагманская мощь
Флагманский LX – вершина пирамиды. Самый большой и роскошный трёхрядный внедорожник в линейке бренда. Он построен на той же платформе, что и GX, но предлагает ещё больше пространства, комфорта и технологий. Его базовая версия LX 600 оснащается тем же 3.4-литровым би-турбо V6, что и GX, но форсированном до 409 л. с. Все остальные характеристики схожи: десятиступенчатый автомат и полный привод. Пространство для ног на третьем ряду скромнее – около 80 см, что типично для таких автомобилей. Цена стартует со 106 тысяч долларов (8,6 млн рублей).
Для тех, кто хочет максимум мощности и эффективности, предлагается гибридная версия LX 700h. К 3.4-литровому V6 здесь добавляется электромотор, что позволяет суммарно получить 457 л. с. и колоссальный крутящий момент в 790 Нм. При этом гибридный LX, в отличие от TX, сохраняет все три ряда сидений и семиместную компоновку (кроме версии Ultra Luxury с капитанскими креслами во втором ряду).
LX 700h Overtrail – единственный в линейке флагманский внедорожник для серьёзного бездорожья, с тремя рядами сидений. В его основе – гибридная силовая установка, к которой добавляются блокируемые дифференциалы, внедорожные шины, защита днища и уникальный дизайн. Он доказывает, что элитный комфорт для семи человек и высокая проходимость не являются взаимоисключающими понятиями. Цена – от 115 тысяч долларов (9,3 млн рублей).
Для придания флагману агрессивного характера существует версия F Sport (и F Sport Handling для гибрида). Она включает спортивную подвеску, блокировки, 22-дюймовые диски и эксклюзивный дизайн экстерьера и интерьера, включая уникальную цифровую приборную панель. Доступна как с бензиновым, так и с гибридным двигателем. Стоимость гибридной версии F Sport Handling начинается со 117 тысяч долларов (от 9,5 млн рублей).
Каждый из этих внедорожников по-своему идеален, доказывая, что даже в большом семейном автомобиле можно сохранить индивидуальность и фирменный премиальный характер Lexus.