В мире автопрома, где новые имена появляются едва ли не каждую неделю, находится место и для возвращения старых. Последний пример – испанская марка Galloper, известная в 1990-е продажами внедорожников на агрегатах Mitsubishi. Теперь она возрождается под именем Galloper Iberica и предлагает два автомобиля рамной конструкции, созданных на базе китайских версий Nissan.
Новые модели получили имена из испанской географии. Пикап назвали Ayanet, а пятидверный внедорожник – Gredos. Технически Ayanet представляет собой хорошо знакомый пикап Nissan Navara в кузове D23, тогда как Gredos построен на базе внедорожника Nissan Terra, в его дореформенном виде. Внешне отличить новинки от исходных моделей можно по надписи Galloper на капоте и задней двери, а также новой эмблеме с тремя горизонтальными линиями.
Однако самое интересное в этих автомобилях скрыто под капотом. Вместо оригинальных агрегатов Nissan, испанцы установили двухлитровый бензиновый турбомотор производства Mitsubishi. Он выдаёт 218 лошадиных сил и 360 ньютон-метров крутящего момента. Работает двигатель в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF, а привод на все колёса обеспечивает система BorgWarner, с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Собирают машины в Китае, на мощностях компании Anhui Coronet, по лицензии совместного предприятия Zhengzhou Nissan. Однако в Galloper Iberica не исключают, что в будущем сборку перенесут в Испанию.
Продажи стартуют уже в октябре. Пикап Ayanet оценивается минимум в 26 тысяч евро (2,55 млн рублей), а внедорожник Gredos обойдётся, как минимум, в 39 тысяч (3,5 млн рублей). Для российского покупателя эти цифры скорее ориентир, поскольку официальные поставки в нашу страну не планируются. Но как явление, возрождение Galloper любопытно. Марка возвращается с японской механикой, китайской сборкой и испанской пропиской, доказывая, что в современном автобизнесе не осталось границ.