Возрождённый с помощью китайских товарищей из Chery испанский бренд открыл предзаказы на свою новинку – гибридный кроссовер S700. Вслед за компактным собратом S400, который быстро нашёл своих покупателей, более крупная модель обещает стать новой точкой притяжения в сегменте.
Успех S400 (аналог Chery Tiggo 4) оказался для марки важным уроком. В EBRO убедились, что водители ценят классические гибриды за их прагматичность. Таким машинам не нужны розетки, они экономят топливо в любом режиме и не заставляют постоянно искать зарядные станции. Теперь эту же философию перенял старший брат. Производитель подтвердил, что серийный выпуск S700 с гибридной начинкой уже стартовал, а первые машины доберутся до дилеров ближайшие месяцы. На выбор предложат две комплектации: базовую Comfort и топовую Luxury. Причём на старте продаж главная роль отведена более дорогой модификации, а бюджетный вариант подъедет чуть позже.
Салон встречает водителя двойной цифровой панелью: обе диагональю ровно 12,3 дюйма. Одна отвечает за приборы, вторая – за мультимедиа с навигацией и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Звук – аудиосистема Sony. Кроме того, здесь есть панорамная крыша и двухзонный климат-контроль. Передние кресла спортивно-ковшеобразного типа с отделкой экокожей. По части электронных ассистентов – полный порядок: адаптивный круиз, системы автоторможения, мониторинг слепых зон и удержание в полосе. Всё это входит в базовое оснащение.
Под капотом – связка из 1.5-литрового турбомотора TGDI и электродвигателя. Суммарная отдача установки достигает 224 лошадиных сил. Привод только передний, коробка – автомат. Инженерам удалось добиться среднего расхода в 5,7 литра на сто километров (по WLTP), а уровень выбросов CO2 – 129 граммов на километр. Благодаря небольшой тяговой батарее кроссовер умеет неплохо разгоняться на чистом электричестве. А главный бонус для европейского владельца – экологический шильдик ECO, дающий право на льготы при парковке и движении по выделенным полосам.
EBRO традиционно щедра на гарантию: 7 лет или 150 тысяч километров на весь автомобиль и отдельно 8 лет или 160 тысяч километров на компоненты гибридной системы . Получается очень честное предложение для тех, кто ищет большой и технологичный автомобиль без лишней головной боли.