Американская марка всерьёз рассматривает возрождение своего культового внедорожника. Того самого Willys, с которого больше восьмидесяти лет назад всё и началось. Проект пока находится на самой ранней стадии, но в Jeep дают понять, что это не просто ностальгия, а продуманный ход в борьбе за европейского покупателя.
О планах рассказал Ксавьер Пежо, возглавивший европейское подразделение компании меньше двух месяцев назад. На пресс-конференции в Париже он назвал Willys «ключевой темой» для бренда, и одной из нескольких идей, которые могут воплотиться в жизнь после завершения текущего проекта «Road to 2030». Никаких конкретных сроков запуска он не подтвердил, но дал понять – проект стоит в очереди, сразу после уже анонсированных новинок.
Итальянское издание Quattroruote сообщает, что Jeep сейчас оценивает концепты, сочетающие компактность, внедорожные возможности, электрификацию и узнаваемый стиль. Речь идёт о небольшом внедорожнике, который может расположиться в линейке ниже нынешнего Avenger и будущего Renegade. На презентации Пежо показал изображение классического Willys рядом с деревянным ящиком с надписью «Не хрупкое» – отсылка к загадочному тизеру с грузовым контейнером, который Jeep опубликовал неделей ранее. Пежо прямо признал, что историческое наследие марки – это то оружие, которое поможет Jeep противостоять китайским конкурентам в Европе. Willys он назвал «козырем, который может сыграть». Если читать между строк, то появление такого автомобиля на европейском рынке возможно уже в 2030 года.
А до этого момента у Jeep в запасе немало других премьер. К 2030 году европейская линейка марки расширится с двух до шести моделей. К обновлённым Avenger и Compass присоединится новое поколение Renegade, электрический Recon, пока безымянный компактный кроссовер B-сегмента и флагманский среднеразмерный SUV, разработанный совместно с Dongfeng. Recon, к слову, доберётся до Европы в 2027 году в качестве электрической альтернативы пятидверному Wrangler. Ксавьер Пежо отдельно подчеркнул, что все новые модели Jeep сохранят полный привод, как часть ДНК бренда, от которой марка не намерена отказываться.