Компания Jeep решила напомнить о легендарных приключениях Индианы Джонса, но на современный лад. В Южной Корее бренд представил специальную версию Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition, которая получила полный заводской обвес от Mopar и прокачана так, что стандартный Rubicon отдыхает. Тираж символический – всего двадцать машин.
За основу взят жёсткий Rubicon Hardtop. А чтобы он превратился в настоящую экспедиционную машину, производитель установил двухдюймовый (51 мм) лифт подвески и колёсные диски с бэдлоками. И теперь даже если спустить давление до нуля, на скалах или в песках, шина не слетит с диска. Помимо этого, на крыше закрепили полноценный багажный экспедиционный каркас, а сбоку прикрутили лестницу – забираться за снаряжением стало удобней. Инженеры проработали все мелочи, которые решают большие проблемы в грязи. Например, передний воздушный дефлектор не даёт лобовому стеклу мгновенно запачкаться, а усиленные щётки стеклоочистителя с лазерной перфорацией эффективнее очищают грязь.
Под капотом всё та же, знакомая нам по актуальному «Рубикону», бензиновая турбо-четвёрка объёмом 2.0 литра. Она выдаёт 272 лошадиные силы и момент в 400 Нм, работая в связке с восьмидиапазонным автоматом. За проходимость отвечает легендарная система полного привода Rock-Trac HD с понижающей передачей 4:1. Это значит, что крутящий момент на колёсах увеличивается в четыре раза и ползти по валунам можно будет практически на холостых. В дополнение к этому – режим Off-Road Plus, который подстраивает работу электроники под движение по песку или камням на сложных участках. Стоит отметить, что компания умно подошла к вопросу гарантии. Обычно «колхозинг» с лифтами и колёсами убивает гарантию, но в этом случае всё иначе. Тюнинг-пакет Mopar является официальным, поэтому дилеры продолжают обслуживать машину без всяких вопросов.
Цена Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition – 95,7 миллиона вон (примерно 7,5 млн рублей по курсу, хотя для нашего рынка это условная цифра), что на 8,8 миллиона вон дороже стандартного Rubicon. Однако, если покупать пакет отдельно, то он будет стоить около 13,25 миллиона вон, и таким образом заводской Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition можно считать выгодным предложением. Правда, новинка будет доступна только в Южной Корее, а её тираж настолько мал, что она мгновенно попадёт в разряд коллекционных.