Бренд Jeland продолжает расширять свою линейку. Недавно в дилерских центрах появился новый среднеразмерный кроссовер J7. Машина уже есть в прайс-листах, но с ценами вышла любопытная, хотя и ставшая привычной история: базовые 2,65 миллиона рублей – это скорее маркетинговый ход, чем реальный ценник для всех желающих.
Всё дело в программе трейд-ин. На официальном сайте утверждается, что переднеприводный J7 в версии «Комфорт» оценивается в 2 649 000 рублей, но это сумма с учётом скидки в 200 тысяч при сдаче своей машины. Если отдавать дилеру свой старый автомобиль вы не планируете, то прайс вырастает до 2 849 000. Стоимость топ-версии «Престиж» пока неизвестна, хотя очевидно, что она будет заметно выше. И если на «Комфорт» без трейд-ина цена кажется терпимой, то за полноприводную машину с расширенным набором опций придётся выложить порядка трёх миллионов.
С точки зрения техники, J7 – классический представитель своего сегмента. Под капотом у всех версий 1.6-литровый турбомотор, который работает с семидиапазонным роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Его мощность зависит от типа привода: переднеприводные версии довольствуются 150 лошадиными силами, а вот полноприводная модификация заметно бодрее – 186 л. с. и 275 Нм крутящего момента. Кроме того, для версии 4x4 предусмотрено семь режимов движения, позволяющих адаптировать её под снег, песок или грязь.
Jeland J7 выпускается на конвейере в Шушарах. Напомним, бренд является плодом сотрудничества холдинга АГР с китайской компанией Defetoo. На заводе заявляют о полном цикле производства, а перед стартом продаж автомобиль гоняли по российским дорогам, проверяя ресурс и выносливость.
Внешность кроссовера выдержана в угловатом стиле: прямые линии кузова, светодиодная оптика с пиксельным рисунком и выдвижные дверные ручки. На старте покупателям доступны три цвета: чёрный, белый и серо-голубой. Колёсные диски литые, диаметром 18 дюймов. Интерьер J7 построен вокруг крупного вертикального экрана на 13,2 дюйма, который поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В базе, двухзонный климат-контроль и полный зимний пакет с обогревом руля, кресел, лобового стекла и форсунок омывателя. Объём багажника варьируется от 584 до 1 349 литров при сложении второго ряда. В топовой версия «Престиж» добавляется панорамная крыша с люком, вентиляция передних кресел, шумоизоляция с многослойными стёклами, мощная 50-ваттная беспроводная зарядка смартфона, система кругового обзора 540°, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и функция предотвращения столкновений. Производитель заявляет шесть подушек безопасности.
На J7 действует заводской трёхлетний срок гарантии (или 100 тысяч километров пробега). После этого ещё два года (или 150 тысяч километров) машина будет находиться на дополнительной технической поддержке. Правда, при соблюдении условий сервисной книжки. Дилерская сеть Jeland сегодня насчитывает 187 дилерских центров в 95 городах, включая все миллионники. Так что с сервисом, даже в отдалённых регионах, проблем быть не должно. Остаётся только дождаться актуальных цен на топовые версии и понять, захочет ли рынок платить заявленную цену за собранный в РФ, но по сути китайский автомобиль. Наш опыт показывает, что в прежние времена местная сборка не уступала зарубежной, а то и превосходила её. Надеемся, Jeland не станет менять сложившиеся правила.