Уже в ближайшее время компания Jetour откроет предзаказ на свой дебютный серийный электромобиль. Кроссовер TX, который на домашнем рынке известен так же как Tourer, откроет предпродажи 16 ноября, в рамках конференции Jetour Global Travel+. Для нашего покупателя этот автомобиль интересен прежде всего тем, что марка впервые пробует себя в чистом электричестве, не отказываясь от внедорожных повадок.
Внешний вид TX пытается построить мост между современной электронной начинкой и ностальгией по девяностым. Передняя часть кузова закрыта глухим щитом, а главный акцент – пара круглых фар с каждой стороны, отсылает к классическим внедорожникам. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,32 – достойный показатель для угловатого кроссовера. Габариты: 4 605 мм в длину, 1 880 мм в ширину и 1 700 мм в высоту, при колёсной базе 2 735 мм. Дорожный просвет 200 мм, глубина преодолеваемого брода 500 мм. Углы въезда и съезда – 21 и 26 градусов соответственно. Заявлены также функции «ползания» на бездорожье и танкового разворота.
Под кузовом прячется знакомая по другим моделям Chery батарея Rhino, ёмкостью 67,2 киловатт-часа. Запас хода по китайскому циклу CLTC – 550 километров, что по более точному европейскому WLTP соответствует примерно 445 километрам. Расход энергии заявлен на уровне 13,5 кВтч на сто километров. Версия с одним двигателем на задней оси выдаёт 268 лошадиных сил, тогда как полноприводная модификация с двумя моторами суммарно развивает 369 сил и разгоняется до сотни, примерно, за пять секунд. От внешних потребителей автомобиль может питать технику мощностью до 6,6 кВт. Шасси построено на стойках МакФерсон спереди и многорычажной подвеске сзади.
В салоне ставка сделана на цифровые сервисы. Центральный экран диагональю 15,6 дюйма работает на оболочке Tour OS 3.5 с голосовым помощником iFlytek и поддержкой большой языковой модели Doubao. Вычислительную мощность обеспечивает чип Qualcomm Snapdragon 8775. Передние кресла получили подогрев, вентиляцию и массаж с восемью точками, а пассажирское умеет раскладываться в лежачее положение одним нажатием. Объём переднего отсека для вещей составляет 150 литров, причём его можно мыть. Всего в салоне насчитывается 31 место для хранения мелочей.
Электроника отвечает за ассистентов Falcon 500, которые способны самостоятельно вести машину по шоссе и в городе, а также парковаться без участия водителя. В стандарт входят автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади и камеры кругового обзора на 540 градусов. Цены на домашнем рынке Jetour объявит сразу после 16 ноября. Для поставки в РФ сроков пока нет, а потому и рублёвый ценник пока остаётся неизвестным.